交通運輸先揚后抑型哈

交通運輸：BDI 先揚后抑 Capesize 型船繼續領漲 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

行業動態報告◆干散貨運輸：Capesize型船繼續領漲BDI指數本周BDI指數報收于1740點，較上周上漲158點，漲幅為9.99%。國際干散貨運輸市場鐵礦石貨盤旺盛需求延續，BDI指數盤整兩天后迅速上升，我們預計BDI指數短期將震蕩向上。本周Capesize型船市場先抑后揚，BCI指數報收于2975點，較上周上漲509點，漲幅為20.64%。Panamax型船市場逆勢下行，BPI指數報收于16 0點，較上周下跌 2點，跌幅為1.9 %。

本周沿海散貨運輸市場行情小幅上漲，主要貨種運價同步上漲。中國沿海（散貨）運價指數CCBFI收報于1 81.04點，較上周上漲2.5 %。

◆油輪運輸：運價延續下跌本周BDTI指數報收于677點，較上周下跌17點，跌幅為2.45%。原油油輪市場成交基本與上周持平，VLCC型船市場運價低位徘徊。本周末VLCC海灣至日本27萬噸級船運價報WS45.0，與上周持平。

本周BCTI指數報收于674點，較上周下跌21點，跌幅為 .02%。成品油輪市場成交有所減少，至美國航線貨盤不足。本周末MR新加坡至日本 萬噸級船運價報WS155.0，較上周下跌1.59%。

◆集裝箱運輸：歐線旺季不旺，美線降價攬貨本周中國出口集裝箱運價指數（CCFI）報收于992.99點，較上周下跌1.89點，跌幅為0.19%。中國出口集裝箱運輸市場總體需求保持平穩，行情延續弱勢，我們預計短期內運價指數將維持震蕩向上。

本周歐洲航線運價指數收報于1095.54點，較上周下跌1.05%；地中海航線運價指數收報于1 15.82點，較上周下跌0.67%。

本周美西航線運價指數收報于9 2.07點，較上周上漲0. 2%；美東航線運價指數收報于1226.87點，較上周下跌0.58%。

因為無論是百度 ◆投資建議：

維持行業“增持”評級。盡管近期BDI指數大幅反彈，但運價仍處于低位，對上市公司業績改善有限；行業運力過剩的狀況并未改變，預計BDI指數反彈空間有限。特種船運輸周期性相對較弱，隨著全球基礎設施建設和能源開發項目的持續投入，建議關注受益于中國機械設備等特種貨物出口增長的中遠航運（600428）。

風險提示：經濟增速趨緩、大宗商品需求回落、運價水平低于預期、燃油價格高企等不利因素導致上市公司業績下行的風險。