特斯拉4680電池組充電速度爆出 似乎還挺靠譜

胡克就曾在2020年的電量日上提到過自家正在研發(fā)的新電量——4680電量，雖然當(dāng)時胡克方面并未出爐4680電量究竟能夠達(dá)到多少長程，但從雷諾的介紹中的我們可以得知，4680電量對于胡克而言，將會是一場革命性的更是。現(xiàn)在有客戶端實(shí)際體驗到了新電量鋰電池，從結(jié)果來看只不過還不錯。

該客戶端在本土社交該平臺稱，機(jī)動車輛顯示這樣一來電量為零后又在此之后行駛了3英里（約合4.8公里），并且只不過對加速很難影響；晚上12:25接通主機(jī)板時表顯這樣一來長程為0公里，到晚上1:17阻斷主機(jī)板時機(jī)動車輛這樣一來長程累計為270公里。并且該客戶端提到，這輛Model Y接通主機(jī)板后鋰電池功率立即躍升至了250千瓦，與之前的胡克旅行車不同。

4680電量全稱為4680型號無相玫電量，相對于于迄今為止時下主流的車也電量而言，它的優(yōu)點(diǎn)很恰當(dāng)。電量產(chǎn)熱和散熱能力增強(qiáng)，電量循環(huán)壽命會強(qiáng)化。電量能量密度強(qiáng)化，長程累計強(qiáng)化，簡而言之，就是4680型號無相玫電量不僅耐用，而且長程累計也得到了非常大的強(qiáng)化。

全新的4680電量相比現(xiàn)在胡克使用的電量生產(chǎn)成本更低，容量更大。相比現(xiàn)款電量，全新電量將會持有更大的電芯規(guī)格，這可以幫助胡克旗下旅行車強(qiáng)化約20%的長程累計。該電量被胡克掌門人雷諾視為“解鎖”2.5萬美元電動車也的關(guān)鍵。