電氣設備新能源汽車發展方向及力度不變薦嗎

其他安全隱患XX處。下發責令整改通知書X份 電氣設備：新能源汽車發展方向及力度不變 薦5股 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

■雙積分政策即將落地，執行或將延后一年，新能源汽車發展方向及力度不變。據財新報道，新能源汽車積分政策將延后一年實施，2019年和2020年新能源積分比例保持10%和12%不變，平均油耗積分按計劃于2018年實施。此前雙積分政策雖利好新能源車行業，但絕大多數合資車企都很難在短時間內拿出能夠符合要求的新能源車，無法滿足《辦法》中提出的要求。我們認為，此次新能源汽車積分政策延后一年實施，但鼓勵新能源汽車發展方向和力度不變。同時，我們預計，跨國車企為“突擊達標”，未來將越來越多尋求中國本土優勢新能源企業合作，從產品性能、質量等方面將整體益于我國新能源車發展。投資建議：主線一：乘用車性價比。“性”：提高續航里程，高能量密度和輕量化是關鍵，重點推薦杉杉股份（三元正極+硅炭負極）、當升科技（三元正極）、諾德股份（銅箔緊缺+6μ輕量化）；“價”：電池龍頭降本顯著市占率提升，重點推薦國軒高科和億緯鋰能；主線二：中國主戰場明確，外資廠商國內建廠有望提速，建議關注熱門產業鏈。特斯拉產業鏈：重點推薦宏發股份、科達利、旭升股份；北汽新能源產業鏈：麥格米特（乘用車電控）；主線三：物流車短期放量；主線三：上游資源全球配臵，量價齊升，重點推薦天齊鋰業、贛鋒鋰業、洛陽鉬業、華友鈷業。

■政策推進電改更進一步，配與特高壓成將成投資建設重點。近日，國家發改委下發《關于進一步加強壟斷行業價格監管的意見》，建議適時完善省級電輸配電價制度，此前，發改委宣布本輪輸配電價改革試點已經全面完成，輸配電價已經陸續公布實施。同時，國家發改委、能源局發布《開展電力現貨市場建設試點工作的通知》，2018年底前啟動電力現貨市場試運行，積極推動與電力現貨市場相適應的電力中長期交易，我們認為，省級輸配電價的核定，將發電端與用電端間的不透明地帶進一步落實，利好發電企業。據此前中電聯數據顯示，2016年配電和特高壓項目成為投資拉動重點，配電去年完成投資 117億元、同比增長 2.8%；特高壓項目去年完成投資870億元，同比增長87.5%。此外，國17年第一批配招標清單中，共招標配電終端設備約6.4萬套，遠超2016年全年招標量（4萬套）。按照國招標計劃，下半年還將有一批配電設備招標。我們預計，我國配電投資及配電自動化的投資建設將在2017年全面提速。重點推薦：良信電器、國電南瑞、許繼電氣、金智科技；建議關注：四方股份。