銷(xiāo)售者生意受影響市民出行難

《廣州市非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)管理?xiàng)l例(草案征求意見(jiàn)稿)》(簡(jiǎn)稱(chēng)《條例》)正在該市法制辦官公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)，針對(duì)非機(jī)動(dòng)車(chē)和摩托車(chē)，《條例》首次做出禁售、禁油、禁行、禁停、禁坐等規(guī)定，引發(fā)多方關(guān)注。

銷(xiāo)售者：生意受影響 市民出行難

廣州市海珠區(qū)一家電動(dòng)自行車(chē)店的店主表示，對(duì)廣州擬對(duì)電動(dòng)車(chē)出臺(tái)封殺令不支持。她委屈地告訴，如果禁止電動(dòng)車(chē)上路，肯定會(huì)對(duì)市民的生活造成不小的影響。

而對(duì)于她自己來(lái)說(shuō)，更是斬?cái)嗔似渲饕?jīng)濟(jì)來(lái)源。她出售的全是符合標(biāo)準(zhǔn)的鋰電池電動(dòng)車(chē)，每小時(shí)最高時(shí)速才18公里，相比加油的摩托車(chē)，速度不快又節(jié)能環(huán)保，是很多市民上下班和接送小孩的必需品。

店主說(shuō)：現(xiàn)在說(shuō)要禁電，這段時(shí)間人家肯定不敢買(mǎi)車(chē)了，我也不敢進(jìn)貨了。估計(jì)這兩個(gè)月我要虧一兩萬(wàn)。

有些騎電動(dòng)車(chē)的是不太守交通規(guī)則，但問(wèn)題出在人身上，為什么要禁售電動(dòng)車(chē)呢？

店主認(rèn)為，政府應(yīng)該首先加強(qiáng)對(duì)駕駛?cè)说墓芾怼?/p>

快遞員：送貨吃看見(jiàn)一只小烏龜在慢慢爬時(shí)不消 快遞費(fèi)得漲

謝先生做快遞員多年，每天要騎著電動(dòng)車(chē)送貨。他說(shuō)，公司里99%的快遞員都1、站在對(duì)方的角度考慮問(wèn)題是騎電動(dòng)車(chē)送貨，不可能騎自行車(chē)送貨，一次裝不了多少貨，要往返多次的話(huà)，身體肯定吃不消，除非快遞公司再多請(qǐng)人，那快遞費(fèi)肯定也要漲。

謝先生稱(chēng)，外界傳快遞員們收入高，其實(shí)是血壓高，不但要擔(dān)心交通安全、貨物安全，對(duì)態(tài)度差的貨主還要忍氣吞聲，如果將來(lái)不讓騎電動(dòng)車(chē)送貨，我和我不少同事肯定要辭職，干不下去的。

人大代表：政府不應(yīng)一刀切懶政

關(guān)于禁電，廣東省人大代表辛瀑也持反對(duì)意見(jiàn)。

他認(rèn)為電動(dòng)車(chē)大大方便了普通市民的出行，尤其是城郊等公共交通不到位的地方，而且電動(dòng)車(chē)對(duì)于快遞業(yè)、餐飲業(yè)、電動(dòng)車(chē)研發(fā)制造業(yè)等行業(yè)發(fā)展也起到促進(jìn)作用，更解決了不少就業(yè)問(wèn)題，電池驅(qū)動(dòng)也比較環(huán)保。

政府不是一直在鼓勵(lì)市民買(mǎi)電動(dòng)汽車(chē)嗎？買(mǎi)車(chē)還給折扣。電動(dòng)自行車(chē)就是少了兩個(gè)輪子，為什么就要封殺呢？到底是真環(huán)保還是假環(huán)保呢？辛瀑認(rèn)為，政府在這一問(wèn)題上的兩種態(tài)度，令人難以信服。

至于政府為何要禁電，我猜是不好管理，讓人看著市容特別亂。

辛瀑表示，確實(shí)有不少騎電動(dòng)車(chē)的人不守交通規(guī)則，但歸根結(jié)底，出現(xiàn)混亂說(shuō)明政府的管理智商還不夠，

在交通管理上還不夠細(xì)化，所以索性一刀切。

但管理不能是一刀切的懶政，而是長(zhǎng)久的疏導(dǎo)、不斷規(guī)范、共同提高這樣無(wú)止境的長(zhǎng)跑。辛瀑認(rèn)為，政府首先是要在交通管理、文明出行宣傳等方面做工作，其次出臺(tái)促進(jìn)電動(dòng)車(chē)行業(yè)有序發(fā)展的條例，才是符合市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的管理手段。