Timer觀察后市場企業提升專業品質的三

發布時間：2020-11-03 17:38:49

Timer觀察 | 后市場企業提升專業品質的三個維度汽修行業需要在三個維度不斷提升自己專業品質：服務深度，如專業、快修、美容加特色項目；品牌深度，統一形象、統一管理、統一體驗；信息深度，加深在咨詢、管理、交易層面的信息化、大數據的應用程度。“中國汽車后市場企業運營實戰論壇”（西南站）現場在過去的2016年，汽車后市場規模已高達萬億級，產業前景廣闊，但企業運營效率、誠信經營等問題仍制約著后市場的健康發展。為滿足行業發展需求，提升企業運營績效，2017年5月25日，借第四屆成都國際汽車零配件及售后服務展覽會召開之機，上海臻勢汽車科技有限公司（正時汽車）、成都市汽車維修行業協會、重慶麥卓企業管理咨詢有限公司，共同舉辦了“中國汽車后市場企業運營實戰論壇”（西南站）。本次論壇特邀了汽車后市場資深專家、業內成功企業家強勢助力。參會嘉賓的演講結合大數據和交易效率、信用體系的關聯、結合實體店面痛點展開，揭示了行業信息化發展的必然趨勢，分享了具體運營模式的實戰經驗。正時汽車創始人 CEO 李斌斌從年初至今，汽車后市場競爭依然十分激烈，汽修企業依然面臨著交易效率低下、規模化運營困難等行業痛點。對此，上海臻勢汽車科技有限公司（正時汽車）CEO李斌斌指出，“汽車后市場以前的生意太好做了，以致到現階段經營進入常態化后，許多維修企業感到不適，在我看來，生意本來就是這樣的，汽修行業需要在三個維度不斷提升自己專業品質：服務深度，如專業、快修、美容加特色項目；品牌深度，統一形象、統一管理、統一體驗；信息深度，加深在咨詢、管理、交易層面的信息化、大數據的應用程度。”中國汽車配件市場情況十分復雜，每款車型的配件數據信息不透明，行業信息十分分散，導致交易和維修服務效率較為低下。李總認為，后市場要達到高效交易，精準數據的應用是基礎。而正時汽車發布的零配件數據查詢系統“SuperEPC”和零配件交易平臺“SuperTo”，有望打破汽車零配件數據壁壘，通過“一碼、一型、一件”，即VIN碼、車型、配件之間的數據關系，方便用戶查找任意車型的任意配件，從而提高交易效率。“無法實現一碼和一型之間的關聯，是不可能實現一型和一件的關聯，無法實現這三者之間的對應關系，后市場是永遠處在混沌中，后市場的信息化也無從談起”李總表示。近年來，隨著汽車后市場專業化程度的提升，許多的維修企業日益重視新技術和新工具對提高企業運營能力的作用，包括正時汽車開發的SuperEPC等系統的價值也正在被越來越多企業所認識和接受。對于數據在后市場的應用，北京東方思銳科技公司CEO廖志新的看法是底層數據的打通至關重要。在其題為“數據驅動，讓配件商生意更簡單”的演講中，他認為目前在汽配業中，一個配件在不同的供應商體系中，名稱不一樣，編目系統不一樣，甚至車型名稱也不統一，30年來行業積弊很深。底層數據的打通實際上是后市場信息化的基礎，如能早日成功則可大幅降低業內的物流、資金流、信息流的內耗。廖總指出近年來行業內經營者對信息化的理解有所提高，但對信息化的入口還沒有太多了解，像正時汽車那種大型的數據平臺，他們想導入，但沒有相應的技術匹配。現在東方思銳在給汽配經銷商做些基礎性工作，目的是幫助他們提升對大數據導入和應用的層次。廖總表示，后市場信息化的最大障礙就是底層數據庫沒有打通，以致無法達成共享合作，要改變現狀既需要后市場軟件公司和數據公司通力合作，也需要主機廠和供應商的全面配合。針對維修行業不誠信、不透明、服務費用偏高的問題，交通部提出要運用互聯網、信息化的手段加強行業監管，推動建立覆蓋全國的汽車電子健康檔案系統，作為對維修企業信用監管的數據憑證。對此，重慶銀通佳軟信息技術有限公司四川分公司徐海波強調，要將維修用戶、廣大車主的評價納入到對維修企業的監管體系中并在網上向社會公開，用消費者的口碑倒逼維修企業誠信經營，逐步形成優勝劣汰的市場機制和誠信經營的市場環境，切實保護消費者利益。