電氣設備三季度商用車將加速放量薦股嗎

電氣設備：三季度商用車將加速放量 薦8股 類別： 機構： 研究員：

[摘要]

9月11日，中汽協召開8月汽車產銷情況發布會。在新能源汽車領域，8月份產銷量分別為7.2萬輛和6.8萬輛，同比增長分別為67. %和76. %。

其中純電動汽車產銷分別為5.8萬輛和5.6萬輛，同比分別增長79.6%和95.5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成1.4萬輛和1.2萬輛，同比分別增長29.4%和21.6%。2017年月，我國新能源汽車產銷分別完成 4.6萬輛和 2.0萬輛，比上年同期分別增長 .5%和 0.2%。其中純電動汽車產銷分別完成28.4萬輛和26.0萬輛，比上年同期分別增長45.4%和4 .5%；插電式混合動力汽車產銷分別完成6.2萬輛和5.9萬輛，比上年同期分別下降2.6%和7.5%。

分車型來看，8月新能源乘用車的產量為5.8萬輛，其中純電動乘用車4.5萬輛，插電式混合動力乘用車1. 萬輛；新能源商用車產量為1.4萬輛，其中純電動商用車1. 萬輛，插電式混合動力商用車0.1萬輛。2017年月，新能源乘用車累計產量為28.6萬輛，新能源商用車累計產量6.1萬輛。

受店鋪數量削減和庫存積壓的影響 近期第八批目錄出臺，入選27 款車型中客車1 6、專用車入選107款，占比持續提升。三季度商用車型持續擴容，疊加地方公交9月起采購全面開展，我們認為三季度開始商用車加速放量。

根據媒體報道，9月9日工信部副部長辛國斌在2017中國汽車產業發展（泰達）國際論壇透露中國已開始研究制定禁售傳統燃油汽車時間表。同時，近期雙積分政策有望落地，市場目前預期的方案為2018年不執行、年按10%-12%比例合并考核，雙積分政策實質是用燃油車生產商的利潤補貼新能源汽車企業。政策的不斷出臺及趨勢顯示出我國鼓勵新能源汽車的堅定態度，也驅動二級市場新能源汽車板塊的景氣向上。