汽車假期因素首月銷量增速大幅下滑嗎

汽車：假期因素 首月銷量增速大幅下滑 類別： 機(jī)構(gòu)： 研究員：

[摘要]

核心要點(diǎn)：

同比下降8.9%。主要是受當(dāng)月進(jìn)口(按人民幣(6.2016 受假期因素影響，月實(shí)際工作日只有17天，首月汽車銷量同比增速-26. 9%，2012年1月，在去年年初高基數(shù)及本年假期因素影響下，本月汽車產(chǎn)銷出現(xiàn)大幅下滑。其中，汽車生產(chǎn)129.94萬輛，同比增速-27.47%；汽車銷售1 8.98萬輛，同比增速-26. 9%。春節(jié)因素導(dǎo)致的工作日減少是首月產(chǎn)銷數(shù)據(jù)下滑的主要原因，而去年春節(jié)月份實(shí)在2月，預(yù)計(jì)2月的產(chǎn)銷同比增速將在 0%以上。乘用車銷售形勢仍受惠于國內(nèi)車輛普及期，需求仍強(qiáng)勁；而商用車在貨幣及房地產(chǎn)政策放松的預(yù)期下，彈性可期。

乘用車銷量同比增速-2 .81%，子行業(yè)中SUV仍表現(xiàn)最佳。

1月乘用車銷售116.06萬輛，同比增長-2 .81%；其中，轎車銷售79.75萬輛，同比增長-25.47%；多功能乘用車（MPV）銷售 .65萬輛，同比增長-22.70%；運(yùn)動(dòng)型多用途乘用車（SUV）銷售12.6 萬輛，同比增長-11.82%；交叉型乘用車銷售20.0 萬輛，同比增長-2 .80%。2012年首月，SUV市場仍表現(xiàn)出旺盛的需求量，各廠商的SUV均表現(xiàn)出較好的銷售形勢，其中上海大眾的途觀車型仍蟬聯(lián)SUV車型的銷售冠軍?？傮w而言，乘用車的增長依然來自居民的普及需求，而此需求仍將在較長時(shí)間內(nèi)維持。

商用車：客車需求穩(wěn)定，貨車及牽引掛車看好拐點(diǎn)為期不遠(yuǎn)1月商用車銷售22.92萬輛，同比增速為-28.54%。其中客車需求依舊穩(wěn)定，1月銷售2.67萬輛，同比增速-28.12%；貨車銷售15.94萬輛，同比增速為- .46%；半牽引掛車銷售1.2 萬輛，同比增速為-4 .27%。在國家貨幣放松、房地產(chǎn)行業(yè)恢復(fù)的預(yù)期下，我們看好貨車板塊企業(yè)的業(yè)績彈性；客車需求依舊樂觀，城市物流需求以及校車需求等仍將保持良好的增長態(tài)勢。

自主品牌份額持續(xù)下滑，各系車型競爭加劇1月自主品牌乘用車銷售48.80萬輛，環(huán)比下降17.1 %，同比下降 0.62%，占乘用車銷售總量的42.05%，占有率比上月下降0.97個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降 .96個(gè)百分點(diǎn)；自主品牌轎車銷售21.65萬輛，環(huán)比下降2 .02%，同比下降 8.1 %，占轎車銷售總量的27.15%，市場占有率比上月下降2.50個(gè)百分點(diǎn)，比上年同期下降5.54個(gè)百分點(diǎn)。而隨著競爭從低端向高端車型蔓延，各品牌派系車型競爭將會(huì)逐步加劇。

預(yù)計(jì)2012年乘用車競爭及壓力更加明顯，商用車在2011年低增長后彈性可期。

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風(fēng)險(xiǎn)提示：系統(tǒng)性風(fēng)險(xiǎn)，宏觀經(jīng)濟(jì)的不確定性。