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報告關(guān)鍵點：

7月汽車均價繼續(xù)下跌，價格體系正在重構(gòu)汽車銷售模式之變是必然之舉長城哈弗H6銷量創(chuàng)新高，哈弗M4逐步上量福特B-MAX小型MPV是否暢銷有待時間檢驗報告摘要：

7月汽車均價跌4400元，A級車優(yōu)惠繼續(xù)放大一條微博再度引發(fā)汽車銷售模式之辯7月長城汽車銷量結(jié)構(gòu)分析福特B-MAX海外售價1 萬起，或明年底國產(chǎn)啟辰R50將于成都車展亮相，今年9月上市1.7月汽車均價跌4400元，A級車優(yōu)惠繼續(xù)放大（來源：南方都市報時間：2012.8.16）日前，安路勤發(fā)布的GAIN〃指數(shù)顯示，2012年7月，汽車整體價格變化指數(shù)為 .46，市場均價從15.0 萬元下降至14.59萬元，約下降4400元。報告分析認為，7月整體價格變化指數(shù)大幅下探，主要由于終端成交價和銷量結(jié)構(gòu)兩方面因素導(dǎo)致。

A級以下車型優(yōu)惠繼續(xù)放大7月份，A、A0、A00級別市場份額全面回升，主要由于第八批節(jié)能汽車車型公布導(dǎo)致。數(shù)據(jù)顯示，7月份終端優(yōu)惠增加的車型占比近八成。A0級別上，成交價下降的權(quán)重車型有賽歐、夏利N 、POLO、愛唯歐三廂、POLO勁取、晶銳、自由艦等，一定程度上導(dǎo)致指數(shù)走低。A級車中，成交價下降的權(quán)重車型有悅動、凱越、速騰、捷達、科魯茲、寶來、F 、朗逸、騏達、高爾夫、英朗GT、陽光，很大程度上導(dǎo)致指數(shù)走低。

同時，根據(jù)乘聯(lián)會統(tǒng)計的促銷力度數(shù)據(jù)顯示，A00級促銷率是11%，C級是10%，A級是8.6%，其中A級車的促銷力度是最小的。從車系來看，今年自主品牌的促銷力度是最弱的，去年底的促銷率是8.9%，現(xiàn)在是8.7%。在這樣的市場里，A級車與自主品牌的優(yōu)勢就變得非常少，因此今年以來自主品牌的情況一直都不夠理想。

B級以上車型成交價上升由安路勤發(fā)布的價格指數(shù)顯示，7月份，B級市場價格變化指數(shù)為7.52，市場均價從22.56萬上升至22.70萬元。成交價上升的權(quán)重車型有凱美瑞、帕薩特、天籟等，對指數(shù)的走高有一定影響。

在東莞市場，受廣州限牌的影響，消費者對于高排量的中高級車青睞度也明顯增強。

從一豐、別克、廣豐、上海大眾等經(jīng)銷商處了解到，雖然目前中高級受眾相比之前會有所提高，但由于東莞本地離限牌還有較長的路，因此，在銷售終端，并不像深圳或佛山在中高級車市場的拉動那么明顯。

而市場一直看好的豪華車，安路勤的監(jiān)測也發(fā)現(xiàn)，7月份，C級市場價格變化指數(shù)為-4.41，市場均價從48.95萬下降至45.15萬元。主要原因在于該級別權(quán)重車型奧迪A6L、寶馬5系、君越等主流車型的成交價大幅下跌。SUV車型，價格指數(shù)為11.92，市場均價從22.00萬下降至21.6 萬元。

點評：

各細分市場車型價格體系正在重構(gòu)，當(dāng)中隱含著危險，也孕育著機會。有變革才有機會，誰說不是呢！2.一條微博再度引發(fā)汽車銷售模式之辯（來源：重慶晨報時間：2012.8.15）名詞解釋：

2G、3G虛擬運營商業(yè)務(wù)仍然集中在語音方面 4S店：是一種以“四位一體”為核心的汽車特許經(jīng)營模式，包括整車銷售（Sale）、零配件（Sparepart）、售后服務(wù)（Service）、信息反饋（Survey）等。它擁有統(tǒng)一的行業(yè)快報敬請閱讀本報告正文后各項聲明 外觀形象，統(tǒng)一的標(biāo)識，統(tǒng)一的管理標(biāo)準(zhǔn)，只經(jīng)營單一的品牌的特點。傳統(tǒng)4S店的投資成本約2000萬元左右，近來因土地成本激增，個別4S店的建店成本甚至高達上億元。