2015最具影響力人物TOP50鄭夢(mèng)九第

　　據(jù)海外媒體報(bào)道，美國汽車雜志《Motor Trend》近日評(píng)選出“2015年最具影響力人物TOP50”;，大眾集團(tuán)CEO馬丁?文德恩連續(xù)兩年排名第一，而現(xiàn)代起亞汽車集團(tuán)CEO鄭夢(mèng)九則降至第23位。

　　《Motor Trend》于1949年創(chuàng)刊，是北美地區(qū)最具權(quán)威的汽車行業(yè)雜志。每年1月，汽車專業(yè)記者和該方面的專家都會(huì)評(píng)選出汽車業(yè)界最具影響力的50名人物。評(píng)選對(duì)象大部分集中在歐美的企業(yè)家、設(shè)計(jì)師、政府官員等引領(lǐng)汽車行業(yè)動(dòng)向的人物身上。

　　

　　在“2015年最具影響力人物TOP50”;榜單中，大眾集團(tuán)CEO馬丁?文德恩位居第一。文德恩計(jì)劃在2018年前將大眾集團(tuán)打造成全球第一的汽車生產(chǎn)廠商，并顯示了較強(qiáng)的推進(jìn)力，受到了業(yè)界的極大關(guān)注。

　　第2名是通用汽車集團(tuán)CEO瑪麗?博拉。自去年任職之后，瑪麗?博拉經(jīng)歷了GM史上最大規(guī)模的召回事件。她冷靜處理事件，并向公眾坦誠交代，極大地贏得了消費(fèi)者的信任。此外，她還改變了GM原有僵硬的組織文化，提出了新的品牌建設(shè)方向，引人期待。

　　第3名是菲亞特-克萊斯勒集團(tuán)CEO塞爾焦?馬爾喬內(nèi)。去年馬爾喬內(nèi)位居第4，而今年他作出大舉動(dòng)，成功將意大利菲亞特和美國克萊斯勒合并，獲得了業(yè)界的肯定。

　　第4名是豐田汽車CEO豐田章男。第5名是大眾集團(tuán)的研發(fā)總監(jiān)Ulrich Hackenberg。第6名是雷諾日產(chǎn)聯(lián)盟CEO卡洛斯?戈恩。第7名是戴姆勒集團(tuán)CEO蔡澈。第8名是GM全球產(chǎn)品研發(fā)和采購總監(jiān)馬克?路易斯。第10名是大眾CEO費(fèi)迪南德?皮耶希.

　　現(xiàn)代起亞汽車CEO鄭夢(mèng)九去年排名第13，而今年降至第23位。雖然集團(tuán)銷量突破800萬輛，但斥巨資收購用地也導(dǎo)致了公司股票暴跌。業(yè)界對(duì)現(xiàn)代起亞汽車最近一段時(shí)間的活動(dòng)持消極評(píng)價(jià)，這也影響到了評(píng)委會(huì)的評(píng)選。

　　現(xiàn)代起亞汽車設(shè)計(jì)總監(jiān)彼得?希瑞爾的排名一直處于上游(去年排名第8)。其設(shè)計(jì)的索納塔和捷恩斯在美國取得了較好的市場反響，新上市的現(xiàn)代伊蘭特和起亞K5也同樣引人期待。

　　因現(xiàn)代索納塔和捷恩斯在美國的暢銷，現(xiàn)代起亞汽車美國公司CEO大衛(wèi)?組哈夫斯基首次進(jìn)入TOP50，位居第44。

　　同樣引人注目的還有第12名的特斯拉CEO艾倫?馬斯克(去年第29名)，第14名的戴姆勒技術(shù)研發(fā)馬總監(jiān)托馬斯?韋伯，第15名的福特全球產(chǎn)品開發(fā)副總裁拉什?奈爾和第16名的梅賽德斯AMG代表Tobias Moers等。

　　此外，路虎的設(shè)計(jì)總監(jiān)Gerry McGovern首次超過捷豹“明星設(shè)計(jì)師”;伊恩?卡勒姆，排位上升至第32位，而伊恩?卡勒姆則下降至第38位。寶馬設(shè)計(jì)總監(jiān)Adrian van Hooydonk的排名也有小幅增長，從原來的33名上升到了第28名。