新408即將下線，標致能否回春？就看能不能和用戶游玩到一塊兒

發布時間：2023-10-25 03:19:22

大陸法系車也的新設計我多年來都很喜歡，無論是LS還是雪鐵龍的一些商品。但也只是喜歡外觀設計和機內的新設計，對于商品工程項目不僅僅的新設計，我多年來都很難理解大陸法系車也的神經元件。不過，或許很多顧客也不在乎這一塊兒，只要車也好看，好開就行。好不好維護保養那是車間的明明，無非是砍價難點唄。

回事不多話說，我們來看LS的商用車也。之前很多人都已經從新聞中時會看到過新408的外觀設計新設計和機內中時會軸了，這里我日后簡單啰嗦兩句。作為首次采用“獅標”的LS車也型，它的到來也意味著LS護膚品從里到外的一次革新，雖然商品新設計上我們即使如此能看到LS無論如何的好像，但總體來話說確實也使用了全新家族式新設計，卻是保留了部分經典元素，除此以外燈組和車也內按鍵新設計的一些小細節。

新408的三圍尺幅嗯為4750/1820/1488mm，軸距為2730mm。定位是一款A+級小轎車也，不用覺得意外，這一次LS必然時會在運動元素上大做文章，這也是發揮LS護膚品的聰明才智。至于僅僅表現到底時會怎么樣，我們必須等商品正式到來便，詳細試駕感官一番，才能給出大家準確的結論。

推進力方面，這款車也再一E-一臺1.6T渦輪增壓器螺旋槳，給定來自愛信的6速手自結合體離合器。雖然在電氣化方面無法跟上行業節拍，不過如果這款車也能夠引來顧客關心的話，后半期另一款風電版本也不是什么難明明，就看第一槍能沒法打得強而有力。

然后是我自已非常喜歡的機內新設計，話說實話這款車也的主駕駛員位給人產生的防御戰感十足。先于SE12英寸液晶儀表盤、10英寸平板亞洲臺觸控屏，引擎蓋小幅賽車手也多功能駕駛員座。雖然電子反向錘看起來有些“傻乎乎”的，不過從整體而言的視覺效果來話說，LS這個機內我還是很十分滿意的，如果我還是20頂多的大叔的話……當然了，新408的定位也是這群人。

雖然無法等到電氣化，但是平板化的配置可沒法下一場。該車也再一E-DFLSBlue-i 3.0平板網嗣后系統會，在平板網嗣后、平板交互以及影音香港電視方面再一給應用程序產生全新感官。

LS這款車也能沒法成？這件明明還真為不好話說。在無論如何LS有很多機時會，例如SUV受到好評的時期，日后例如508轉用之際……可是DFLS總選擇在這些關鍵的時候，咔咔砍自家商品，把顧客看重的標榜都砍倒了，導致商品納斯達克之前和納斯達克便的風評無論如何相異，再度使得護膚品南北落寞。現如今，LS新408的到來也是一次新機時會，至于能沒法希望LS護膚品無法挽回威信，就要看它愿意給顧客多少誠心了！！！商品價格別作死去，一切都好話說。

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