汽車保時捷家族恩仇錄牛

汽車：保時捷 家族恩仇錄 類別： 機構： 研究員：

水產品價格自然上升。水產品擴大之后的市場實際上是在培養著一批消費者 [摘要]

看起來，大眾已經下定決心要把問題重重的保時捷并購了。在這場風暴的中心，是擁有著同一段歷史的保時捷以及皮耶希家族。大眾與保時捷揮動著上百億資金投入到這場家族大戰，這早已不止是資產抑或權利的爭奪，而是情感主導的無限的爭奪，而這場爭奪，隨時決定著兩家最著名的德國汽車企業—大眾集團與保時捷集團的命運。

保時捷CEOWendelinWiedeking在1990年將保時捷這個奢侈的跑車制造商徹底扭轉。而他的競爭對手FerdinandPich，制止了Wiedeking宏偉的收購大眾集團的計劃，這差一點就讓保時捷倒閉，并讓保時捷欠下超過100億歐元的巨額債務。

看起來，保時捷在這場戰爭中失去了自由。但是別忘了，Porsche家族和Pichs家族仍然擁有100%的保時捷集團的股份，并通過PorscheAutomobilHolding擁有世界第二大的汽車制造商—大眾集團超過50.76%的股權。這場并購案，同時也將VW-Porsche汽車聯盟帶向一個不曾企及的高度，與福特、標致等集團平起平坐。

FerdinandPich這一仗打得精彩絕倫。WolfgangPorsche雖然仍然是保時捷集團監事會主席，但他的影響將極其有限。而且，他將被保時捷的員工所指責：正是因為他，保時捷才失去自由，成為大眾的一部分。

還有一大堆問題懸而未決：例如，Wiedeking到底拿了多少遣散費？卡塔爾酋長到底想在大眾集團中扮演一個什么樣的角色？在大眾帝國的影響下，保時捷這個跑車制造商前景如何？還有最重要的是，大眾保時捷集團是否又將成為下一代保時捷皮耶希家族的戰場？這些事情想想就讓人興奮。