香港地鐵站情人節后第二場“傾盆大雨” 大堂出現積水

據香港《文匯報》報導，港鐵繼海怡半島站在情人節爆水管水浸變“水舞間”后，西港島線西營盤站昨日(19日)傍晚又產生漏水事故。站內大堂頂部1條消防喉疑突然爆喉，大量積水沿假天花灑下大堂，殃及附近的便利店，港鐵職員要堆起沙包避免積水分散，經3小時努力“救亡”后，灑水才暫時止漏，幸虧期間列車服務未受影響。港鐵待昨晚收車后，才能詳細調查肇因及搶修爆裂消防喉。

爆水管現場為西營盤站近A出口的客務大堂。昨日傍晚5時許，有乘客發現頂部有水沿假天花空隙上灑下，水量有如傾盆大雨般，情況雖未至如上周2(14日)情人節海怡半島站般嚴重，但已致使附近大堂出現積水，附近的便利店首當其沖，很多積水涌進，沾濕部份貨物，職員忙于清算。

港鐵職員接報到場，爬梯拆開假天花了解，證實是1條消防喉管爆裂噴水，立即關閉水掣，并運來沙包圍封積水，免其進1步分散影響其他地方，并用掃把及地拖等工具將積水清算到坑渠，又出動大型吹風機協助吹干地面，現場出口僅留下約1個人身位的通道讓乘客出入。

有乘客指影響范圍不大，亦未聽到港鐵站內對事件有廣播。

經約3小時努力搶救，至昨晚8時許，頂部始未再灑水，職員將地面積水基本清算完成，事故期間站務運作幸未受影響。

6天前的情人節(14日)晚上8時45分，剛啟用不久的海怡半島站外1條地下水管突然爆裂，大量食水漏進該站B出口，積水沿多處假天花灑下，站內大堂頓變澤國，水深至腳眼，乘客出入須涉水而過。站內3間店鋪亦被水淹，部份積水更流至列車月臺，致使該站1度要全部封閉，經搶救至清晨始能重新開放，但站內部份扶手電梯及升降機等設施于翌日仍須檢驗，未能啟用。

港鐵西港島線的香港大學及堅尼地城站于2014年12月28日首先通車，西營盤則在翌年3月29日啟用，但3個車站啟用不久，就被揭均有滲水問題，其中西營盤站特別嚴重。

港鐵曾表示，香港大學及西營盤站的滲水問題與地下水有關，但強調不會影響車務及車站結構。

據香港《文匯報》報導，港鐵繼海怡半島站在情人節爆水管水浸變“水舞間”后，西港島線西營盤站昨日(19日)傍晚又產生漏水事故。站內大堂頂部1條消防喉疑突然爆喉，大量積水沿假天花灑下大堂，殃及附近的便利店，港鐵職員要堆起沙包避免積水分散，經3小時努力“救亡”后，灑水才暫時止漏，幸虧期間列車服務未受影響。港鐵待昨晚收車后，才能詳細調查肇因及搶修爆裂消防喉。

爆水管現場為西營盤站近A出口的客務大堂。昨日傍晚5時許，有乘客發現頂部有水沿假天花空隙上灑下，水量有如傾盆大雨般，情況雖未至如上周2(14日)情人節海怡半島站般嚴重，但已致使附近大堂出現積水，附近的便利店首當其沖，很多積水涌進，沾濕部份貨物，職員忙于清算。

港鐵職員接報到場，爬梯拆開假天花了解，證實是1條消防喉管爆裂噴水，立即關閉水掣，并運來沙包圍封積水，免其進1步分散影響其他地方，并用掃把及地拖等工具將積水清算到坑渠，又出動大型吹風機協助吹干地面，現場出口僅留下約1個人身位的通道讓乘客出入。

有乘客指影響范圍不大，亦未聽到港鐵站內對事件有廣播。

經約3小時努力搶救，至昨晚8時許，頂部始未再灑水，職員將地面積水基本清算完成，事故期間站務運作幸未受影響。

6天前的情人節(14日)晚上8時45分，剛啟用不久的海怡半島站外1條地下水管突然爆裂，大量食水漏進該站B出口，積水沿多處假天花灑下，站內大堂頓變澤國，水深至腳眼，乘客出入須涉水而過。站內3間店鋪亦被水淹，部份積水更流至列車月臺，致使該站1度要全部封閉，經搶救至清晨始能重新開放，但站內部份扶手電梯及升降機等設施于翌日仍須檢驗，未能啟用。

港鐵西港島線的香港大學及堅尼地城站于2014年12月28日首先通車，西營盤則在翌年3月29日啟用，但3個車站啟用不久，就被揭均有滲水問題，其中西營盤站特別嚴重。

港鐵曾表示，香港大學及西營盤站的滲水問題與地下水有關，但強調不會影響車務及車站結構。