公交倒車碾死女童 站臺沒劃定專門停車區域存在安全隱患

近日，在廣元1名3歲女童到幼兒園報名路上被公交車倒車時撞到，并被碾壓身亡。這起交通事故，引發附近市民的質疑。有市民稱，該公交站臺沒有劃定專門的停車區域，帶來安全隱患。

悲劇：女童被公交車碾壓身亡

昨日下午，調查處理此事故的廣元交警支隊特勤大隊民正告訴成都商報記者，早上8時20分左右，1位婦女帶著3歲的孫女在皇澤寺公交站附近等車，準備帶孫女去幼兒園報名。當時，祖孫兩人在1輛20路公交車后方準備搭乘出租車，此時，這輛20路公交車開始倒車，公交司機沒有發現車后有人，祖孫兩人被撞倒，女童被公交車后輪碾壓。隨后交警和120前后趕來，3歲的女童已當場身亡，女童奶奶也受傷送醫。

追問：公交車為何會撞到人

女童被碾壓身亡后，有市民對事發地的交通安全隱患提出質疑。稱該公交站臺沒有設計港灣式停車區，致使公交車等候發車時，只能停在路邊，造成擁堵，也帶來安全隱患。

昨日，成都商報記者再次趕到則天南路的事發地，看到該公交站臺確切只在路邊設置了站牌，并沒有港灣式停車區，也沒有對停車區域進行標識。該公交站臺停靠車輛為1路、15路、20路，同時也是15路、20路車的始發站。

記者現場詢問了幾名公交車司機，他們也紛紜表示，站臺沒有劃定停車區域，站臺旁邊出租車、私家車等各種車輛都可以停靠，車多人多，確切存在安全隱患。

而據交警支隊特勤大隊民警介紹，事發的20路公交車，也是由于進站時站內已停著了兩輛公交車，只有往前停靠在路邊，等到該上客時，便倒入站內，致使了事故的產生。

相干部門：將改造為港灣式站臺

對事故具體緣由、公交車進出公交站的規定，廣運團體公交公司1名李姓負責人稱還在調查中，不方便流露，以交警部門調查為準。

交警支隊特勤大隊1名民警表示，事發公交車可能有視野盲區，從監控看，司機倒車時只看了兩遍后視鏡，但他其實不知道車后有人，該民警稱，像公交車這類客運車輛，應當安裝倒車雷達之類的裝備。

對站臺設計的問題，廣元市城鄉計劃建設和住房保障局市政科1名陳姓負責人告知成都商報記者，去年廣元市絕大多數公交站臺都已改造成港灣式站臺，少部份沒有改造的路段，也將在今明兩年落實。

近日，在廣元1名3歲女童到幼兒園報名路上被公交車倒車時撞到，并被碾壓身亡。這起交通事故，引發附近市民的質疑。有市民稱，該公交站臺沒有劃定專門的停車區域，帶來安全隱患。

悲劇：女童被公交車碾壓身亡

昨日下午，調查處理此事故的廣元交警支隊特勤大隊民正告訴成都商報記者，早上8時20分左右，1位婦女帶著3歲的孫女在皇澤寺公交站附近等車，準備帶孫女去幼兒園報名。當時，祖孫兩人在1輛20路公交車后方準備搭乘出租車，此時，這輛20路公交車開始倒車，公交司機沒有發現車后有人，祖孫兩人被撞倒，女童被公交車后輪碾壓。隨后交警和120前后趕來，3歲的女童已當場身亡，女童奶奶也受傷送醫。

追問：公交車為何會撞到人

女童被碾壓身亡后，有市民對事發地的交通安全隱患提出質疑。稱該公交站臺沒有設計港灣式停車區，致使公交車等候發車時，只能停在路邊，造成擁堵，也帶來安全隱患。

昨日，成都商報記者再次趕到則天南路的事發地，看到該公交站臺確切只在路邊設置了站牌，并沒有港灣式停車區，也沒有對停車區域進行標識。該公交站臺停靠車輛為1路、15路、20路，同時也是15路、20路車的始發站。

記者現場詢問了幾名公交車司機，他們也紛紜表示，站臺沒有劃定停車區域，站臺旁邊出租車、私家車等各種車輛都可以停靠，車多人多，確切存在安全隱患。

而據交警支隊特勤大隊民警介紹，事發的20路公交車，也是由于進站時站內已停著了兩輛公交車，只有往前停靠在路邊，等到該上客時，便倒入站內，致使了事故的產生。

相干部門：將改造為港灣式站臺

對事故具體緣由、公交車進出公交站的規定，廣運團體公交公司1名李姓負責人稱還在調查中，不方便流露，以交警部門調查為準。

交警支隊特勤大隊1名民警表示，事發公交車可能有視野盲區，從監控看，司機倒車時只看了兩遍后視鏡，但他其實不知道車后有人，該民警稱，像公交車這類客運車輛，應當安裝倒車雷達之類的裝備。

對站臺設計的問題，廣元市城鄉計劃建設和住房保障局市政科1名陳姓負責人告知成都商報記者，去年廣元市絕大多數公交站臺都已改造成港灣式站臺，少部份沒有改造的路段，也將在今明兩年落實。