跟隨習大大訪韓之旅解讀中韓合作典范之北京

　　汽車大世界綜合報道　應大韓民國總統樸槿惠邀請，中國國家主席習近平于7月3日至4日對韓國進行國事訪問。這是習近平就任中國國家主席后對韓國的首次訪問。除了政治方面，中韓雙邊經貿問題顯然是兩國元首重點討論的議題。

　　據韓國媒體報道稱，7月4日習近平主席將參加中韓經貿合作高層論壇，并就中韓自由貿易協定發表講話，韓國現代汽車集團會長鄭夢九等與中國進行貿易往來的韓企200多名高管將出席此經貿論壇。

　　而北京現代作為中韓合資的典范，從最初的5萬輛到如今的百萬產能，北京現代以令競爭對手望塵莫及的速度高歌猛進，“現代速度”由此為業內津津樂道。12年前，無論是北汽集團還是韓國現代，在中國汽車市場都并非強者，而雙方的合資項目歷經短短12年的發展，就成功地在中國汽車市場站穩腳跟，在乘用車生產企業中穩居第四，躋身于中國汽車產業第一陣營。

　　從現代汽車到北京現代，回顧二者聯姻的發展合作歷程，無論是現代汽車從自主研發到品質經營，還是北京現代以十年為階段、從品質取勝到品牌經營的完美蛻變，中韓雙方精誠合作，聯手鑄就現代品質的成功之道，值得中國汽車行業從中借鑒一二。

　　現代汽車從自主研發到品質經營的發展之路

　　“小心現代汽車從后視鏡中超過去”這樣的驚呼，形象的體現了現代汽車在當前車壇的地位。

　　作為韓國工業的一個縮影，二十世紀六十年代，現代汽車成立。七十年代后，現代汽車開始研發擁有自主權的轎車，生產出了Pony車型，并建立了世界第一大汽車工廠——蔚山工廠。在經過成立之初四年與福特汽車的技術合作之后，現代汽車從零部件生產技術的引進入手，一直在引進、消化、吸收相關造車技術，并在1975年便實現100%的國產化。

　　從自主開發到打造全產業鏈優勢，再到對產品品質嚴苛把控，堅持不懈的努力不僅令如今的現代汽車成為韓國汽車工業的一面旗幟，其高質量更是贏得了汽車行業的尊敬。2009年，現代汽車銷量躍升至全球第四位，并對排在前三的通用、豐田和大眾都帶來了極大的壓力。

　　事實上，現代汽車崛起的歷史，也是一部現代汽車推進“品質提升計劃”的歷史。早在現代汽車提出“品質提升計劃”之初，鄭夢九就曾形象的比喻說：一定要注重產品品質，“你把情況想象成說不準哪一天汽車停在了沙漠的中間”。

　　正是基于這樣的危機意識，現代汽車在決策層就把品質作為一切工作的出發點，在這一思想的統率下，現代汽車從上至下，每一級別、每一部門的人都嚴格遵循品質至上的思想，甚至將其升華成一種信仰，并把它體現在產品的每一個環節上。通過徹底地執行“零次品率”的原則，在消費者的偏見中、靠著讓同行驚嘆的“魄力”，現代汽車進行了徹底、持續的品質改善，在產品研發、生產線提升、質量提升方面不斷改進。

　　秉承現代品質，北京現代前十年發展之路

　　作為中韓合作的典范，北京現代借鑒現代汽車的品質經營，依靠品質把關和成本把控，以十年為一個階段，完成了以品質取勝到品牌經營的發展歷程。

　　從2002年到2012年，過去十年，北京現代以"現代速度"一路疾馳，高歌猛進，不僅創造了一個又一個產銷記錄，也將一個個夢想化為現實。十年間，擁有百萬產能的北京現代先后投放了12款暢銷車型，累計銷售突破400萬輛。十年間，北京現代建設了三座世界級樣板工廠、三座發動機工廠和一座承擔自主研發任務的技術中心，并構建了完善的零部件供應體系和售后服務體系。

　　十年榮耀背后，支撐北京現代的是強大而深厚的"品質DNA"。無論是從零部件采購到技術研發，還是從整車生產到車輛檢驗，北京現代始終秉持"品質造車"的經營理念，精益求精，以實干成就品質，用追求助力卓越。

　　在品質為保障的前提下，銷量上的收獲便是功到渠成。2013年，北京現代累計銷量達103萬輛，完成年初“百萬千億”的銷售目標，并成為國內第四個突破百萬級別的汽車品牌，也為現代海外工廠貢獻最多銷量。百萬產銷的跨越體現了北京現代在產品力、核心技術、渠道布建、運營能力、品牌傳播等方面綜合體系能力的提升。

　　著力品牌經營，北京現代新十年騰飛之路

　　在走過第一個十年之后，從2013年起，北京現代正式進入了品牌經營的新階段，繼續提升品牌力將成為北京現代今年乃至未來十年最重要的目標。

　　面對新十年，北京現代將從產品規劃、技術創新、品牌營銷等方面，全面完善品牌經營，進一步提升品牌力，從而在2015年實現產銷量和中高級車比例的“兩個倍增”，即D+S銷售占比達到50%，年產銷量達到140萬臺;2017年成為中國乘用車企前三甲，產銷量達到1000萬輛。

　　在產品規劃方面，優異的產品與豐富的組合將是北京現代實現品牌躍升的基礎。為此，北京現代將以“SUV家族”陣線，和中高級、C級車三大產品組合，共同構成強大的產品攻勢。其中，在SUV領域，今年10月即將上市的ix25將與全新勝達、ix35、途勝一同組成強大的SUV矩陣，全方位覆蓋SUV市場。而在中高級車領域，“第八代索納塔+名圖”這種組合策略，將極大增強了北京現代在中高端市場的統治力。在C級車領域，朗動、悅動則聯手瑞納瑞奕打天下，共同構成了北京現代在C級車領域的統治地位。

　　在技術創新上，北京現代將備受業界好評的“流體雕塑”和“風暴前沿”的設計理念，進一步升級為“流體雕塑2.0”，并將應用于2014年上市的新車上，打造屬于北京現代的差異化品牌基因。此外，北京現代還將引入混合動力車、電動車等新能源車型，提升燃油效率和環保性，并繼續強化安全技術。

　　業內人士評價，現代汽車積極發展自身技術實力，以品質為核心的企業戰略，更是現代汽車迅速進入全球汽車主流市場，并保持核心競爭力的關鍵。而承襲與借鑒現代汽車發展路徑的北京現代，不僅為現代汽車成功扎根中國、實現全球第四立下汗馬功勞，更塑造了一家企業如何從現代品質到現代品牌的經典案例，為中國汽車企業的發展提供了一個積極的借鑒榜樣。