中國游客拒絕下船 3400人不登濟州島20年來從未出現此情況

就在“薩德”事件因韓國前總統樸槿惠下臺遭沖淡之際，中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。

據韓國英文電視頻道“阿里郎電視臺”（The World On Arirang）3月12日消息，11日中午時分，1艘國際郵輪抵達韓國南部度假勝地濟州島時，3400名中國游客謝絕下船。

該郵輪為著名的歌詩達·賽琳娜號（Costa Serena），最初由日本福岡市動身，當時船長并未預感到會產生上述狀態。在濟州島停留4小時后，郵輪駛向下1站——中國天津市。

報導稱，最近幾年來，濟州島備受中國游客歡迎；但據當地官員介紹，20年來從未出現過如此情況。

據韓聯社12日報導，當時碼頭上已有80余臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數10名導游也做好了接待準備，當得知中國游客謝絕下船的消息，都不知如何反應。

當地負責出入境檢疫工作人員指出，雖然近來部份乘坐郵輪來韓的中國游客曾謝絕下船，但像這次全部謝絕下船還是首次。

不顧中方強烈反對，韓國樂天團體上月末終究還是決定為部署“薩德”系統提供場地。很快，中國民間便自行發起抵制與韓國有關產品與產業。

自然，韓媒也將本次歌詩達·賽琳娜號中國游客謝絕下船與“薩德”扯上關系。

韓國紐西斯通訊社分析稱，這是“薩德報復成為現實”。報導稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之1，中國方面已嚴控本國公民赴韓旅游，從3月16日以后，中國游客將歷來韓的國際郵輪上全面消失。

韓國媒體稱，由于中國方面嚴格限制赴韓旅游，歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的停靠計劃全部取消，總班次為26次。根據去年平均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。

根據韓國海洋水產部2月公布“2017郵輪產業發展計劃”。根據計劃，韓國將增加外籍郵輪在韓離港次數、不斷新增停靠港，力爭到2020年吸引300萬游客乘坐郵輪來韓旅游。該部的1位負責人表示，乘坐郵輪來韓的中國游客人數因中國政府對“薩德”的反制措施可能會有所調劑。

韓國“中央日報”3月6日曾援用韓國旅游發展局數據指出，去年來韓的外國游客總計約1724.2萬人次，中國游客便占到46.8%；遭到“薩德”影響，中國赴韓游客將大幅減少，相干旅游產業已開始將眼光轉向日本、印度與東南亞。

據視察者網此前報導，隨著“薩德”事件延續發酵，中國國內多家旅行社已相繼宣布停止銷售赴韓游線路。

不過，中國官方還沒有正式發布韓媒口中的所謂“禁游令”。國家旅游局僅在本月3日在其官網提示稱，最近1個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部份被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引發輿論和社會各界廣泛關注。國家旅游局對此高度重視，前后在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相干問題提出了嚴正交涉。

“阿里郎電視臺”援用韓國貿易協會（Korea International Trade Association）最新調查指出，觸及旅游、零售和文化產業在內的600多家企業遭到沖擊。另外，另有200多企業宣稱，未受此影響，并表示將繼續在未來3個月努力經營。

“苦苦支持”畢竟不是久長之計。中國外交部部長王毅在兩會期間指出，奉勸韓國國內某些權勢不要再1意孤行，否則結果只能是損人又害己。他強調，中方敦促韓方懸崖勒馬，中斷部署，不要在毛病的道路上越走越遠。

就在“薩德”事件因韓國前總統樸槿惠下臺遭沖淡之際，中國游客的最新“壯舉”再次將“薩德”拉入國人視野。

據韓國英文電視頻道“阿里郎電視臺”（The World On Arirang）3月12日消息，11日中午時分，1艘國際郵輪抵達韓國南部度假勝地濟州島時，3400名中國游客謝絕下船。

該郵輪為著名的歌詩達·賽琳娜號（Costa Serena），最初由日本福岡市動身，當時船長并未預感到會產生上述狀態。在濟州島停留4小時后，郵輪駛向下1站——中國天津市。

報導稱，最近幾年來，濟州島備受中國游客歡迎；但據當地官員介紹，20年來從未出現過如此情況。

據韓聯社12日報導，當時碼頭上已有80余臺觀光大巴在等候，濟州免稅店等購物場所和數10名導游也做好了接待準備，當得知中國游客謝絕下船的消息，都不知如何反應。

當地負責出入境檢疫工作人員指出，雖然近來部份乘坐郵輪來韓的中國游客曾謝絕下船，但像這次全部謝絕下船還是首次。

不顧中方強烈反對，韓國樂天團體上月末終究還是決定為部署“薩德”系統提供場地。很快，中國民間便自行發起抵制與韓國有關產品與產業。

自然，韓媒也將本次歌詩達·賽琳娜號中國游客謝絕下船與“薩德”扯上關系。

韓國紐西斯通訊社分析稱，這是“薩德報復成為現實”。報導稱，作為應對部署“薩德”的反制措施之1，中國方面已嚴控本國公民赴韓旅游，從3月16日以后，中國游客將歷來韓的國際郵輪上全面消失。

韓國媒體稱，由于中國方面嚴格限制赴韓旅游，歌詩達下屬的2艘游輪從本月16日至6月30日赴濟州的?？坑媱澣咳∠偘啻螢?6次。根據去年平均每艘歌詩達郵輪搭載中國乘客2300人計算，僅歌詩達郵輪方面就將少給濟州帶來12萬中國游客。

根據韓國海洋水產部2月公布“2017郵輪產業發展計劃”。根據計劃，韓國將增加外籍郵輪在韓離港次數、不斷新增?？扛?，力爭到2020年吸引300萬游客乘坐郵輪來韓旅游。該部的1位負責人表示，乘坐郵輪來韓的中國游客人數因中國政府對“薩德”的反制措施可能會有所調劑。

韓國“中央日報”3月6日曾援用韓國旅游發展局數據指出，去年來韓的外國游客總計約1724.2萬人次，中國游客便占到46.8%；遭到“薩德”影響，中國赴韓游客將大幅減少，相干旅游產業已開始將眼光轉向日本、印度與東南亞。

據視察者網此前報導，隨著“薩德”事件延續發酵，中國國內多家旅行社已相繼宣布停止銷售赴韓游線路。

不過，中國官方還沒有正式發布韓媒口中的所謂“禁游令”。國家旅游局僅在本月3日在其官網提示稱，最近1個時期，中國公民入境韓國濟州島受阻事件急劇增多，部份被拒入境者在當地機場等候遣返時間較長，引發輿論和社會各界廣泛關注。國家旅游局對此高度重視，前后在京約見了韓國駐華大使館、韓國文化院、韓國文化體育觀光部駐華機構官員，就相干問題提出了嚴正交涉。

“阿里郎電視臺”援用韓國貿易協會（Korea International Trade Association）最新調查指出，觸及旅游、零售和文化產業在內的600多家企業遭到沖擊。另外，另有200多企業宣稱，未受此影響，并表示將繼續在未來3個月努力經營。

“苦苦支持”畢竟不是久長之計。中國外交部部長王毅在兩會期間指出，奉勸韓國國內某些權勢不要再1意孤行，否則結果只能是損人又害己。他強調，中方敦促韓方懸崖勒馬，中斷部署，不要在毛病的道路上越走越遠。