沒上牌二手車是否值得買庫存車需酌情考慮

　　最近，到二手車市場淘寶的消費者發現，有些二手車新得出奇，居然沒有來得及上牌？未上牌的新車作為二手車出售，通常公里數都很少，而比起同款新車卻有較明顯的差價，因此，有些消費者專門四處求購這種難得一遇的“筍”車。

　　據 了解，這種看上去和新車沒有什么兩樣的準新車，并非全部都可以與“新車”媲美，甚至有的車型隱藏了試駕車的真面目，也有的是新車經銷商庫存車輛，轉手二手 車市場銷售……因此，有幸買到了這樣的準新車，且慢開心，應針對不同的情況作出具體分析。以目前二手車市場上的各類未上牌的“二手車”來看，它作為新車時 的用途一般為以下幾種：獎品車、庫存車及試駕車。與同款新車相比，差價明顯，而比起年份相仿的同款二手車，則增加了上牌費用。

　　獎品車可以接受　　在二手車市場各種未上牌的車型中，獎品車可謂是比較理想的一種車源。這種出售目的比較實在，總體車況也會比其它未上牌的“二手車”讓人放心。

　　記 者就曾在某二手車經營公司，看到一輛幾個月收購回來的奇瑞Q Q 6，連車牌都還沒有上。據了解，這輛車是附近某公司內部舉行活動，用于抽獎的獎品車。但 有業內人士告訴記者，其實現在沒有上牌的嶄新二手車，也有部分是通過對外觀、內飾進行適當的翻新，掩蓋了其使用較頻的真面目，消費者在選購時，也要多一個 心眼。

　　還有一類被稱為“任務車”，在特定時期內，曾經被汽車經銷商用于公務，公司內部使用或者外借使用，車況也與新車相差并不太 大，算是另類準新車。只是在短期內使用密度會比較頻繁，也會出現輪換駕駛員的現象。因此，當它作為二手車出售時，價格會比新車優惠，卻比同類二手車價稍 高，特別對于比較正規經營的4S店，一般會予以說明。

　　庫存車需酌情考慮　　一些二手車行的負責人透露，有部分4S店，由于需要處理長期積壓的庫存車，會與交易市場的二手車商合作，通過他們將車推銷出去。曾經有消費者表示，雖然購買 的是未上牌的二手“準新車”，但該新車開了才幾個月，就有一些小故障，后來找行家檢修，并通過朋友了解，才知道該車實際上已經出廠一年多，屬于庫存車。

　　相比起那種消費者以車套現的新車車況，這種庫存車在作為二手車出售時，沒有什么大的事故，對駕駛不會造成嚴重影響，但車輛在長期存放不用的情況下，蓄電池、 塑料器件、車內電線等都比較容易老化。此外，汽車存在著機械部件之間的磨合，車早點到用戶手中就可以及時進行磨合；如果不及時磨合，有些潤滑油就會因老 化、凝固導致機械部件磨損，增加了新車主不必要的維修費用。對此，華南汽貿廣場二手車專家黎明敉指出，若想知道這些未上牌的“二手車”是否庫存車，首先應 該檢查一下車輛的出廠日期，如果出廠日期已經在一年以上，那么這種車在4S店極有可能積壓時間較長。

　　相比起庫存車，4S店中的一些樣車也會流落到二手車市場，人們也可以直觀地看出它的毛病所在。從外表看，若是貨真價實的“新鮮車”，外表和樣車完全不同。有 些新車前機蓋更有層白色的塑料膜，內飾也有很多包裹塑料布。檢查真皮座椅，看看真皮皺褶是否勻稱，如果不勻稱，明顯是多人坐過的樣車。檢查后座，特別是一 些后座窄小的車型，在運輸和挪庫過程中很少有人去坐后座，而樣車客戶在試樣車的時候肯定會到后座坐坐，看看到底有多窄小。所以，要是樣車，后門內飾板會被 踢出很多條黑道。

　　試駕車最不劃算　　現在也有一種曾經的試駕車作為二手車出售的情況。只要做好表面功夫，普通消費者想看出真相并不容易。而且，它的車價還會比同款的二手車要高。專家指出，這種“準新車”性價比較低。

　　試駕車按車況主要分為輕度試駕和深度試駕兩種：一種只是在正常的路面跑一段距離而已，這種情況一般對車輛幾乎沒什么損害，只要心理上能接受，就可以用低于市 場價的價格購買。目前有些買家專門托關系買這類車，以便拿到較低的折扣價。另外一種“深度試駕車”可要小心了，由于此類車輛一般經過長途奔波、惡劣路況或 粗暴駕駛者的“蹂躪”，無論發動機、輪胎、外殼等都有一定的磨損?？墒?，有部分車商卻為了隱瞞其實際使用里程，把里程表的插頭拔掉。再配以未上牌的形式， 讓一般的消費者不容易分辨。

　　這時，可以通過以下部分重點觀察： 一、內飾部分，重點看轉向開關和擋位把手之類手部經常接觸操縱的部件。 二、檢查剎車盤。一般剎車蹄片與剎車盤外沿有將近2毫米的距離，車輛如果行駛了200公里以上，會在剎車盤上留下剎車蹄片的明顯痕跡，這種留在剎車盤 外沿的痕跡，用手就能很明顯地感覺到。 三、檢查底盤。向對方提出用升舉架將車升起來檢查底盤，并不是一個過分的要求。可觀察各種管線和底盤的顏色是否一致。如果有管線底部顏色異?；蛎黠@有別的位置所沒有的泥土，很有可能這個位置并非原來管線的位置，可能是維修過的。 另外，一些水槍不太容易沖刷到的角落， 若留有其他位置不存在的泥土，也應該懷疑是維修過程中經過清洗的。