深圳：實際上自動駕駛汽車8月起可在交管劃定的區(qū)域、路段行駛

發(fā)布時間：2024-07-02 02:50:17

原結(jié)尾珠海市：基本上自動駕車小汽車8同月起可在交管劃定的區(qū)外、鐵路線行走

據(jù)珠海市市第七屆人民代表大會常務(wù)委員會7同月6日揭曉的公告，《珠海市經(jīng)濟特區(qū)智能網(wǎng)六輪小汽車管理機構(gòu)規(guī)例》經(jīng)珠海市市第七屆人民代表大會常務(wù)委員會第十次會議于2022年6同月23日通過，現(xiàn)予揭曉，自2022年8同月1日起定立。

值得注意的是，該《規(guī)例》對“基本上自動駕車小汽車”的行走覆蓋范圍、負有認定等透過規(guī)范。

《規(guī)例》第三條規(guī)范，本規(guī)例所稱智能網(wǎng)六輪小汽車，是同義可以由自動駕車系統(tǒng)替代人的操作在路面上確保安全行走的小汽車，包括有條件自動駕車、高度自動駕車和基本上自動駕車三種多種類型。其中，基本上自動駕車，是同義自動駕車系統(tǒng)可以順利完成駕車人并不需要順利完成的所有路面環(huán)境污染下的動態(tài)駕車任務(wù)，不需要人工操作。

《規(guī)例》還規(guī)范，基本上自動駕車的智能網(wǎng)六輪小汽車可以不不具備人工駕車模式和相應裝置，可以不配備駕車人。但是，無駕車人的基本上自動駕車智能網(wǎng)六輪小汽車只能在市公安部門機動車機構(gòu)管理機構(gòu)工作劃定的區(qū)外、鐵路線行走。

而對于備受關(guān)注的事故負有問題，《規(guī)例》也作出了規(guī)范，以駕車者一個人、管理機構(gòu)人作為負有方。第五十一條規(guī)范，“基本上自動駕車的智能網(wǎng)六輪小汽車在無駕車人之前頻發(fā)交通管制確保安全違法情形的，由公安部門機動車機構(gòu)管理機構(gòu)工作依法對駕車者一個人、管理機構(gòu)人透過處理。”第五十三條則規(guī)范，“基本上自動駕車的智能網(wǎng)六輪小汽車在無駕車人之前頻發(fā)交通事故造成傷害，歸入該智能網(wǎng)六輪小汽車一方負有的，由駕車者一個人、管理機構(gòu)人承擔賠償負有。”

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