2018年分時租賃行業(yè)受到資本的熱捧將是

2018年，分時租賃行業(yè)受到資本的熱捧將是大概率事件。

為什么是2018年這個時間點？

其一，更能看清分時租賃行業(yè)門道。

2015年、2016年和2017年雖然也有多家分時租賃企業(yè)相繼獲得融資，但融資規(guī)模基本都不大，大多都是千萬級別，過億元也比較少。對分時租賃行業(yè)來說，億元融資只是毛毛雨，資本的遠水是無法解決運營商眼下的近渴。當(dāng)然不排除個別分時租賃企業(yè)采用融資租賃的方式租借車輛進行輕資產(chǎn)運營。但時至今日，經(jīng)過兩至三年的運營，

行業(yè)的競爭格局才初步顯現(xiàn)，少數(shù)諸如EVCARD等領(lǐng)先分時租賃企業(yè)才驗證和跑出了初步的商業(yè)模式。所以，到這個時點，更能相對的看清行業(yè)的門道。

其二，滴滴出行的鯰魚效應(yīng)。

8月，滴滴出行宣布進軍分時租賃行業(yè)，推出“分分租”業(yè)務(wù)。從程維層面揣測，滴滴已經(jīng)下了要做分時租賃業(yè)務(wù)的決心，但是具體怎么做，自營還是并購，其實路徑并不清晰，滴滴可能并沒有想好。但分時租賃行業(yè)非常重線下運營，而這恰好是滴滴的短板，以滴滴一貫擅長并購的行事風(fēng)格來說，在分時租賃領(lǐng)域以并購來布局，將是極大概率的事件。所以，在滴滴未加入戰(zhàn)場前，行業(yè)參與者各自共同進一步做大分時租賃市場，但滴滴入局后，帶來的更多是緊迫感和危機感。

其三，共享出行領(lǐng)域更好的商業(yè)模式尚未顯露。

共享經(jīng)濟近年來一直是熱點，共滿地殘！其中寓意種種享出行則是熱點中的熱點。從2015年2016年的約車到2017年的共享單車，雖然行業(yè)里仍會有零星投資，但行業(yè)格局大體穩(wěn)定。約車領(lǐng)域，滴滴出行基本一統(tǒng)天下；共享單車領(lǐng)域，摩拜和OFO共分天下。2018年，下一個是什么？市場上尚未顯露出比分時租賃更好的商業(yè)模式。

所以，三大因素疊加，2018年就顯得非常關(guān)鍵，甚至將成為決定分時租賃行業(yè)走向和新格局的一年。也要學(xué)習(xí)去接受失望、傷痛和離別.從此,人生不再純粹為了在2018年贏得領(lǐng)先競爭優(yōu)勢，建議分時租賃企業(yè)并行兩步走。

其一，抓緊對行業(yè)領(lǐng)先者地位的爭奪。

資本往往不是找第一就是找第二，最多找找第三。這一階段，對分時租賃行業(yè)領(lǐng)先者地位的評價指標(biāo)基本是車輛規(guī)模、城市布局（含點數(shù)，尤其是關(guān)鍵地段的停車位資源）、牌照資質(zhì)和用戶規(guī)模。用戶規(guī)模僅限于活躍會員，還未到用戶黏性階段。

顯然，要贏得資本的青睞，唯有在車輛規(guī)模、城市布局和牌照資質(zhì)等進行持續(xù)投入，做大用戶規(guī)模，做強用戶質(zhì)量，率先成為行業(yè)領(lǐng)先者，比如行業(yè)前三。如果沒有擠入行業(yè)前三，按照約車和共享單車的發(fā)展經(jīng)驗，基本大都會玩完。

比如，眼下車輛規(guī)模過萬已經(jīng)不是競爭優(yōu)勢，過3萬、5萬甚至10萬才是；城市布局就幾個也已經(jīng)不是競爭優(yōu)勢，布局30個、50個甚至100個才是，而且要是北上廣深、省會或關(guān)鍵交通樞紐等高質(zhì)量城市；用戶規(guī)模過百萬也已經(jīng)不是競爭優(yōu)勢，過200萬甚至500萬才是，而且活躍會員數(shù)占比非常高才是。

其二，快速獲得具有重要影響力的企業(yè)或機構(gòu)投資。

當(dāng)前，分時租賃行業(yè)內(nèi)的玩家大多是整車OEM、租賃企業(yè)或者互聯(lián)參與者，具有重要影響力的投資機構(gòu)還未入局。如果某天一家或者幾家具有廣泛影響力的企業(yè)或者投資機構(gòu)宣布投資了某家分時租賃企業(yè)，行業(yè)的鯰魚效應(yīng)將被攪動。四種類型的企業(yè)具有廣泛影響力：

一是專業(yè)的投入機構(gòu)，比如軟銀、紅杉、IDG、鼎輝、弘毅、北極光、金沙江等。二是互聯(lián)企業(yè)，比如滴滴出行、騰訊、百度、螞蟻金服等。三是整車廠尤其是某些新能源汽車整車廠，比如江淮大眾、蔚來汽車、威馬汽車等。四是在汽車電池、充電樁、停車位等具有廣泛資源優(yōu)勢能夠?qū)Ψ謺r租賃業(yè)務(wù)帶來正向促進作用的領(lǐng)先企業(yè)。

顯然，能夠率先獲得上述某一家或者多家的聯(lián)合投資，起到行業(yè)的戰(zhàn)略震懾效果將非常顯著，行業(yè)未來的走勢和發(fā)展態(tài)勢將大體可以預(yù)判。

根據(jù)第三方的數(shù)據(jù)顯示，目前市場上分時租賃企業(yè)已經(jīng)超過了400家，還有更多的企業(yè)正在布局和加入。分時租賃行業(yè)風(fēng)口可期，前景雖好，但更要踏準(zhǔn)行業(yè)節(jié)奏才有效。

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