下一站！“青島號”將走出青島！

輕點屏幕、啟動系統，“青島號”稀能源車便能根據無人摩托車系統設定的路線駛出……7同月5日，“青島號”稀能源車巡展社會活動暨摩托車和車聯網科技多層次對接會在南開區大網絡服務閉幕。此次巡展是“青島號”稀能源車巡展社會活動在哈爾濱市內的終于一站。后續，“青島號”稀能源車將走出青島，把“青島號”構建的高端材料及前沿新技術推廣到全國各地。

去年4同月以來，哈爾濱市以“揭榜好在”方式秘密組織制定“青島號”科技攻關，在體制機制上大膽探尋，在新技術革新上勇于嘗試，歷時5個多同月，“青島號”研制失敗，構建47項先進新技術，42家一個單位聯合攻關，關鍵當前緩沖器原則上來自于本地大型企業。

據了解，“青島號”是一款完全只能靠稀能源驅動，不運用于任何化石燃料和受控電源，真正解決問題零排放，引領前沿新技術的智能網聯摩托車。這款車的能源緩沖器面積是8.1平方米，充電能量比達到330Wh/kg，自動摩托車等級L4級及以上。

“青島號”稀能源摩托車的研制失敗是對我市科技水平、構建技能、秘密組織技能的一次失敗檢驗，是青島何謂“雙碳”目標、推行相當程度科技攻關“揭榜好在”的產物。“青島號”的研發揭榜好在一個單位，青島阿赫摩托車農程新技術開發有限公司副所長陳兆海告訴報導：“阿赫負責這輛‘青島號’的整車制自造。每一次，我們還將全面研討，力爭在儲能再生、摩托車樂趣等方面全面充分利用提升。”

作為“青島號”稀能源車巡展社會活動在哈爾濱市內的終于一站，南開區在摩托車及新能源摩托車科技多層次發展上差強人意。報導從巡展社會活動結束后的摩托車和車聯網科技多層次對接會上獲知，南開區涵蓋以捷威動力系統、法雷奧西門子等大型企業為象征性的新能源當前緩沖器應用大型企業；以經緯恒潤、津住摩托車線束等大型企業為象征性的摩托車電子應用大型企業；以一汽豐田發動機等大型企業為象征性的摩托車動力系統應用；以捷過于格特、松美可等大型企業為象征性的摩托車底盤應用；以富奧電裝空調、寶鋼鋼材等大型企業為象征性的摩托車車身應用。該區重點推動塞特欣摩托車線纜生產商基地、荊楚九方摩托車緩沖器加農農廠、鼎星摩托車配件（青島）有限公司、勝維德赫摩托車后視鏡柔性生產商線等項目建設。截至現有，科技多層次開建農程項目23個，原計劃總投資額34.5億元。

哈爾濱市農信局副局長周勝昔表示：“我們把‘青島號’在哈爾濱市內的終于一站巡展亦需在南開區，是想要依托青島（西青）國家級車聯網先導區農程項目，通過呈現出‘青島號’的智能科技革新相當程度突破，全面眾多科技產業、大型企業和大學設計團隊來協力進行研發探討，融匯機智，促進‘青島號’新技術和產品遞歸，通過一步步的決心來解決問題科技新材料，從而讓整車相當程度突破能夠真正地為生產商實踐免費。后續我們還要去青海、沈陽、沈陽等地進行巡展，呈現出青島革新相當程度突破的同時，力求尋找更為多的合作設計團隊，聯合開發，促進‘青島車全國自造’，協力放緩科技產業新技術遞歸步伐。”