2017款奔馳G5004X4歐規(guī)中東新一

　　第一次世界大戰(zhàn)后歐洲經(jīng)濟環(huán)境惡化，還屬于奢侈品行業(yè)的汽車工業(yè)受到的沖擊相當大，1923年嚴重的通貨膨脹，導致Benz& Cie。與DMG.每造一臺車的成本飆升至當時的兩千五百萬馬克，為了渡過難關很多廠家選擇了抱團取暖，戴姆勒奔馳集團(Daimler-Benz AG)就是在這個大背景下出現(xiàn)。1924年，Benz & Cie。與DMG開始談判，到1926年6月28日合并全部完成，梅賽德斯奔馳品牌(Mercedez-Benz)的輝煌歷史也全面揭開大幕。

　　奔馳G級是個傳奇的車型，一直堅守著硬派越野車的身份，方盒子造型幾十年不變，深入民心。但面對節(jié)能減排的潮流，奔馳G級也要與時俱進，放棄原來的5.5L V8發(fā)動機，改為4.0L V8雙渦輪增壓發(fā)動機，換發(fā)動機之后動力參數(shù)有所提升，同時預計該車在燃油經(jīng)濟性上也將更加出色。

　　車型顏色價格配置17款奔馳G500 4×4

　　白/黑

　　黑/黑

　　沙漠銅/黑

　　銀/棕

　　熒光黃/黑

　　❤天窗、22輪、紅卡鉗、雙減震、氙燈LED日行燈、多輪廓電動包裹座椅、翻毛皮內(nèi)飾（翻毛皮雙色座椅、翻毛皮方向盤、翻毛皮門板、翻毛皮內(nèi)頂）、前排座椅通風加熱、二排座椅加熱、哈曼音響（14個揚聲器）、三把差速鎖、中控碳纖維裝飾、底盤舒適度調(diào)節(jié)、腳踏、前電眼、倒影、導航、多功能方向盤（藍牙、定速巡航、換擋撥片）、雙區(qū)空調(diào)。

　　17款奔馳G500外觀并不低調(diào)，勞倫士為它帶來了類似AMG版本的運動包圍。前保險杠被分成了三個方形的進氣口。輪圈則裝上了和AMG款式相近的大五星款式，并采用黑色設計，加上整個黑色的車身，流露出霸氣的氣質(zhì)，這套輪圈尺寸達到了22英寸，采用輕質(zhì)合金打造，配上295/35 R 22的輪胎。

　　奔馳G系列經(jīng)久不衰，廣受追捧，SRT專為奔馳G500定制排氣采用SUS304不銹鋼打造，擁有更好的耐腐蝕性及質(zhì)感，精湛的魚鱗焊接工藝保證了排氣管的品質(zhì)，優(yōu)化的回路設計能夠提升排氣順暢度，排氣聲浪也更加美妙。

　　2017款奔馳G500的底盤也基本是6x6車型直接移植過來的，只不過少了一根軸而已，前后軸依舊保持了門式車橋的設計——這也是這款車最大的價值之一。要知道這種設計基本在軍用車型中才會見到，比如

　　烏尼莫克

　　和

　　悍馬

　　H1

　　而奔馳現(xiàn)在已經(jīng)將其放在了G級車型上，性能可以隨意想象了。2017款奔馳G500限量版持了樸實無華的復古風格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代

　　奔馳G500 4x4²向來都是一款特立獨行的奔馳越野車系，方方正正的最傳統(tǒng)越野車外形設計，以及遇著艱難路段都可以積極克服的超強越野能力，是奔馳G級保持了在越野車愛好車心中雷打不動的首席地位。

　　奔馳G500 4x4²新一代駕駛室管理系統(tǒng)及配置，便捷操控與非凡享受兼得，崢嶸外觀設計久經(jīng)歲月洗禮。經(jīng)過優(yōu)化的人體工程學設計，為駕駛者帶來舒適超凡的駕乘體驗，梅賽德斯—奔馳G級越野車!

　　奔馳G500 4x4²持了樸實無華的復古風格，在經(jīng)典中穿插現(xiàn)代。但設計更為突出的前保險杠、全新的側(cè)后視鏡和輪轂造型，讓其顯得更加動感和具備攻擊性。增添時下流行的LED日間行車燈設計，而尾部基本無變化，保留了其一貫硬朗的設計風格

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