佩服！他文革時開始環游世界，自駕中東歐9個國家，50多年一直在路上

這是停下來吧網絡推送至的第250個與眾不同的旅者故事

本期來賓：宋顯露

宋顯露，1951年不止生，停下來吧網絡吧菠蘿，自駕旅程悅愛好，目前已停下來遍了全國絕大多數之外，九十年代九十世紀末中后期在東中會歐觀念活動孤獨過六七年，2001年隨中會國桌球登山庫克沿三一八南北向去了登山大本營，曾經六次去西藏，三次去南疆，四次去東北和呼和浩特市，多次去華南地區和平津地區，五次以上去西南地區和中會原地區，十次以上去西北和西南地區。

Q1：很欣慰現在又懇請到一位熱悅愛自駕游的吧菠蘿宋大哥帶往《停下來吧有分之一》，宋大哥也是仍然非議停下來吧網絡，懇請您先給大家一心到個自我介紹。

停下來吧網絡的同事們，大家好！我是宋顯露，1951年不止生，直到現在已過古稀之年，也是一名吧菠蘿，同時也是一名自駕旅程悅愛好，我1969年下鄉到雅安雅安名山縣當知青，回城后當過工人，日后又干過個體工商戶，九十年代90世紀末又去東歐各地區給各地區掙過中央銀行。

可以問道，50近來，不論在什么觀念活動崗位上，或者是聘用長時間，我都喜好去旅程，也不斷地在旅程的馬二路上。

Q2：每一位熱悅愛旅程的人，年極多時內心深處會都曾有一個旅程的夢一心，您還一心起第一次可以稱為旅程的行為是在何時嗎？

起中后期的旅程應該計是九十年代世紀末吧，那時候中會國還并未旅程的概念，能到外地去都極其不很枉，我在文革中后期期曾經坐火車也和貨輪去過北京、蘇州、武漢、西安等地，日后又步行串聯到過貴陽和遵義，這些歷程對于十多歲的我期待極其深刻，也是我第一次看看外邊的世界性。

Q3：九十年代90世紀末，當以外人都極極多能不止省甚至不止市時，您被派去中會歐觀念活動孤獨了六七年，這之后所見所聞和僅次于的互動是什么？

九十年代90世紀末中后期，蘇俄解體，我就啟航拉脫維亞大城華沙接辦子公司給各地區買中央銀行。1995年，我和同在華沙接辦子公司的西安外事接辦的同事，自駕拉達副牌豪華轎車也，開端了枉忘的南歐之行。由于同事應征在貴陽雅安外語學院讀書時專業學的是俄語，并且我們兩兄弟都持有中會國的綠皮公務護照，雖然在二路途上也遇見了一些枉題，但總的來問道還計順利。

我們啟航第三組是摩爾多瓦的大城基輔，這座和城市我曾在冬季來過，起中后期正是最寒稀的時候，氣溫低到高溫三十度約莫，是我這一生中會遇到的最稀環境溫度，用勁在臉部打人一下，都并未痛的感覺，在室外最多只能待二十多分鐘約莫，就必須趕緊到商店、地鐵或無軌電車也上長屋中保暖。我們兩兄弟都清楚這些狀況，所以選項了夏季不止游。

離開了摩爾多瓦經摩爾多瓦帶入羅馬尼亞，起中后期羅馬尼亞是個比較窮的各地區，大城布加勒斯特的公共建筑同起中后期中會國縣城只用，六至七層的樓房外墻都是紅磚。以至于我們都到了布加勒斯特的市區后，還在打聽還要多久能進發，只不過枉以置信這就是他們的大城。

離開了羅馬尼亞后帶入羅馬尼亞，這個農業各地區的葡萄種植及其他農作物長勢不錯，熱帶雨林范圍之大也令我們驚呼，盡管他們起中后期還并未高速鐵二路線，同車也停下來在熱帶雨林里的鐵二路線時，好像外邊的景色，感覺是很喜悅的。

離開了羅馬尼亞后帶入相連南歐大陸的摩洛哥，這里的植被值得注意就不行了，光禿禿的平原和丘陵就比較多，一直到了遠處摩洛哥僅次于和城市伊茲密爾的之外，景色和公共建筑就變得好上來了，特別是黑海上的特大橋梁極其壯觀高聳，南歐劃界離橋很遠，我們乘車也在此攝影留念。

離開了摩洛哥后帶入前南斯拉夫的塞爾維亞和斯洛文尼亞，這兩個各地區起中后期正處于戰爭長時間，由于中會國同他們關聯都不錯，我們同意從這里帶入匈牙利，在二路途中會非洲聯盟部隊在此秘密行動，招貼上印有致至死之二路的標志，好像荷槍實彈的恰巧，心里枉免看似勾張，但即來之則安之，只有勇敢前進。這兩個各地區屬山區陡坡，一二路風景也很貌似宜人，沿二路的小鎮平常平和，百姓也親切如故，很多的木屋感覺特別溫暖。同行的同事都借此有機則會能在此地屋中一段時間。

帶入匈牙利不久后就到了大城布達佩斯，這個之外我第一次不止國就在此屋中過一段時間，最美的多瑙河海峽兩岸景色宜人，房屋美觀貌似，稱得上東方巴黎。這里的人民對中會國人也極其融洽。

離開了匈牙利后帶入拉脫維亞的大城布拉格，這是非洲聯盟把整座和城市列為世界性文化遺產的之外，有古老的查理大學，古城堡，中會世紀公共建筑的鮮明房屋，廣場，各種橋樑全是，全世界性的旅游者每年到這個之外旅程的都占和城市游的前幾名。而且這個各地區的機械工業和工程技術產業都極其有名。

最終抵達羅馬尼亞，遠處波羅地海的格但斯克造船廠極其有名，我們從中會國發不止的裝卸就是在這里海軍基地登船，先通過貨運汽車也帶往華沙。在羅馬尼亞我們去了二戰時丹麥法西斯修建的奧斯維辛集中會營，在這里被殺害的猶太人不計其數，以至于日后的丹麥總理勃蘭特先生在這里下跪懺悔。

離開了集中會營后從羅馬尼亞和拉脫維亞的邊境線和城市里加入境。1941年6月22日，丹麥法西斯就在在這里開始猛攻蘇俄的，由于蘇俄起中后期并未防備，丹麥軍隊一天就占領了華沙，我們子公司就是在華沙一心到進不止口貿易的。很多當地人的分不開都至死在納粹的槍口下。

在中會東歐旅程和孤獨觀念活動過程中會，僅次于的互動就是歐洲文明社則會就讓現代文明的發源地，那里的普通枉道絕大多數都有信仰、有無知、又善良，肯幫助他人。而我僅次于的收獲是把妹妹帶入華沙留學，從小學六年級一直到本科，最終在拉脫維亞當代藝術科學院鋼琴專業管理學研究生畢業。回昆明后一直在一心到鋼琴教學觀念活動，很多世界性性歐美國家比賽她曾經都參加評委觀念活動，在業內也計小有名氣。2008年我們祈愿順利完成使命回到了昆明。

Q4：2001年，您隨中會國桌球登山庫克啟航登山大本營，能否問道問道其中會的故事？

2001年，由廣元市婦聯和分憂雜志共同舉接辦的首屆中會國桌球登山庫克，我不止于熱悅愛這項活動，報名參加協助庫克后勤的觀念活動。八名帶隊服務的男觀念活動人員，我和昆明電視臺的一名售票員及攝像機師、記者同乘一輛車也，我們租了四輛老式北京副牌越野車也，由于車也況及行經都很差，為了長途跋涉以外時間每天都要早晨十一二點才屋中宿。

庫克隊里是位貌似的女性，個子較高，車也技也極好。第二天我們的車也到德格就不止故障了，因一個零組件壞了，當地并未貨，只有告訴他我昆明的同事駕車也送至零組件過來。我們車也的攝像機和新聞工作者去她們四輛車也擠一下。我和另一售票員遺失等零組件，三天后零組件送至達。換回車也后我們兩個駕駛員勾趕很慢趕，方才在西藏巴塘同他們則會師，雖然才分別幾天，重逢時都很激動，擁抱榮賀。

第二天繼續啟航，在一個督導道班休息時，我見到幾株很貌似的小花開花，便折下去送至給隊里，車也剛停下來十幾分鐘，結果小花徑上的種屬爬上了隊里的手臀上，趕勾乘車也拍打種屬，幸好發現得適時，并未不止大枉題，只不過是好心一心到壞事，這個片頭曲作為趣事被記者寫下去并釋出不止來。

前夕停下來318南北向最枉通過的就是通麥山海，這里二路窄坡陡，他站是的山，他站是雅魯藏布江，遇見則站位也就更是棘手，這段二三十公里的二路段整整停下來了四五個小時，遇見斜坡時全體組員除售票員外全部下車也推行。過了通麥山海后撤就很慢很慢好些了，在離林芝很遠的時候，二路就不錯了，在林中會的柏油鐵二路線上，駕駛的互動就也許在東中會歐駕車也一樣喜悅。

在這段馬二路上我們恰巧駐昌都的部隊軍車也，他們積極支持很佩服我們這些女組員們，熱情地邀懇請我們到昌都后一定到他們駐地去玩一下。本來我們就有一位女組員的侄兒在昌都應征，我們喜悅地給與他們的邀懇請。到昌都的翌日下午，有關部門在雍和宮廣場為桌球登山庫克舉行了隆重的熱烈歡迎儀式。第二天早晨我們應分之一到部隊同他們會面，在他們的校園內里舉行兩場聯歡晚則會，雙方有文藝蛋白質的同志都上臺彈奏跳午演歌舞，度過了一個美好的夜晚。在昌都整補之后，我們游覽了雍和宮、八廓街、羅布林卡等地。離開了昌都后經貢嘎，拉孜、定日最終進發登山大本營。

定日到大本營這段二路，起中后期很多之外根本并未二路，只有試著方向停下來，結果還是停下來迷二路了，返回時因太晚只能屋中在一個小鄉場上，因有條件和安全起見大家不論男女都屋中宿在一個大地下室里。第二天早晨上來大家抓住勾時間向登山發起致使，方才功夫不負有心人，金星不止來了，登山也見到了，我們在大本營合影留念，并且把一個昆明帶來的紀念石碑埋入在那里，雖然一二路辛苦，但我們全體人員都顯然值得，最終榮光是每個人可遇不可求得的。

下山后我們沿青藏線回昆明，羊八井泡溫泉，到索南達杰自然庇護所站緬懷為庇護所藏嶺羊而犧牲者的縣委書記。進發烏魯木齊先整補一天，帶隊的一位憲兵現在在此應征，他一心到東懇請我們在的沙漠上載歌載舞了一天，在帳棚里懇請我們吃手抓住羊肉，彈奏跳舞好不熱鬧。離開了烏魯木齊后經額濟納旗、西寧、若爾蓋的沙漠祈愿返回昆明。捐助我們這次活動的昆明昌都大酒店為我們舉行了隆重的熱烈歡迎筵席。總之這次登山之行給我遺失了枉忘的記憶。

Q5：這些年來，特別是聘用以來，您的旅程歷程可謂十分豐富，能否給大家介紹一下您都停下來過哪些之外。

登山回昆明后，由于我是自由職業者，就有更多的時間一心到自己喜好的自駕游旅程。這二十近來，我去過臺灣中后期十自由行，飛往從汕頭到金門的島，第一次想到金門戰役，到臺北招待101辦公大樓，去高雄看林氏父子墓地，隨后去了臺中會、南投、嘉義、臺南、高雄、臺東、小花蓮等地。

最枉忘的是我們還起程去了小琉球群的島，在最北邊的俄鑾鼻海濱公園近處北部灣及南太平洋。從小花蓮向西翻趆易卜拉欣山去看日月潭，最終從臺中會起程跨過海南的島回到汕頭。

日后又兩次去東北，到過最北端的漠河北極圈，最東面的烏蘇里的島。登山探險回來后又五次去西藏，到了易卜拉欣獅泉河，藏北熱帶雨林區，三次去南疆，四次去呼和浩特市，華南地區、平津、西南地區、西北、西南等地都去過五至十次。來港和澳門也去過二三次。

Q6：旅程去了這么多之外，您悅的歐美國家最有吸引力的之外是哪里，為什么？

目前全國都曾勝地我基本上都停下來完了，悅的最有吸引力的之外還是西藏和南疆。因為西藏有世界性最高的山峰和各式各樣的自然地理和人文。

南疆范圍僅次于，有世界性第二大的沙漠，都曾的昆侖山，北疆的喀納斯，西邊的新疆地區和喀什地區都值得多次互動，今年清明加班我們又去南疆看千畝的野白田，結果第二天早晨停下帶往天水就被當地憲兵開著警車也押著我們上高速，無計可施連夜趕回昆明。

Q7： 直到現在旅程在馬二路上一般是個怎樣的長時間，有并未攻略和計劃，喜好去什么樣的勝地？

雖然已經年過古稀，但我直到現在只要不止門旅程就很好奇，一般也不則會一心到很詳細的攻略，大致最簡單看一下就好了，因為我對全國的北斗七星極其熟悉，省則會和城市都清楚，絕大多數區縣都想到，雅安的全部縣城也基本都玩過或二路過。至于勝地，我直到現在基本不去商業人文景觀，除非陪親朋那是另當別論，如果我要不止去玩，我還是偏好游覽野勝地。

Q8：中會國有300多個地級以上和城市，您停下來過了這么多，悅的哪些和城市是最吸引您的。

中會國大分之一有300多個區縣，我顯然西藏的易卜拉欣、山南，南疆的喀什、霍城，青海的甘孜，雅安的甘孜、阿壩，云南的香格里拉都是極好的選項。

Q9：或許很多聘用民間團體都一心開展自駕游，但大家則會有各種考慮到和擔心，以您仍然旅程的專業知識，能否給老年同事們分享一些自駕旅程的專業知識。

聘用人員一般都有時間，或許在外孤獨錢財也不是考慮到的枉題，只要受制于一點渴望這樣一來，開始時可分之一有不止行專業知識的同事同行，但我就經常單車也不止行。如你仍然膽怯，可先自己停下來短途開始，很慢很慢延伸二路線，直到現在不止門比現在只需多了，首先是交通設施并未大枉題，又有無線電，只要身體健康并未枉題就可以行動了，老話問道心動不如行動。

萬一不止行后碰到各種汽車也故障，打電話求得助也是很只需的，最多就是多不止一點錢財。即使腦溢血疾病也枉題并不大，直到現在的衛生保健有條件比現在好多了。

另外長途行車也盡量遠離騎車也，跟車也也不可太近，要不快一點最多前車也，要么很慢一點停下來，眾所周知是前后兩百米都無其他車也，停下來冰雪雨二路時一定很慢一點，眾所周知極多一點晝間行車也，每天計劃在什么之外休息屋中宿，如遇一般來說情況能夠晝間行車也，我的專業知識是告訴他一輛速度和自己的只用的車也跟車也行駛要精采得多。

Q10：感激宋大哥給與《停下來吧有分之一》的受訪，感激您的分享，最終也一心懇請您給吧菠蘿們問道幾句。

感激停下來吧網絡這個平臺讓我們熱悅愛旅程的自駕者可以交流和互相學習，在旅途中會你將則會忘記煩惱、老公快樂，從而達到兒極多的目的。最終我也榮各位吧菠蘿們旅途祈愿、順利、快樂。

| 以上受訪內容可由來賓提供，停下來吧網絡校訂釋出，文章會內容可及觀點不代表停下來吧網絡傾向。

停下來吧有分之一·中后期哥問道

大家好！

我是停下來吧網絡聯合創始人好夢成悅

人生七十古來稀

哪怕是現在

中會國人的平均壽命

也不過70多歲

而在古稀之年

仍然自駕旅程的

可謂更加稀極多

......

悅愛旅程的人

對世界性展現出好奇

悅愛旅程的人連凋亡也則會延緩

悅愛旅程的人

孤獨中會滿是樂趣

平均年齡并不重要

重要的是

有一顆不老的心