江淮2000輛純電動車訂單探路美國市場

發布時間：2020-10-18 18:04:15

江淮2000輛純電動車訂單探路美國市場特斯拉正在攪動國內新能源汽車市場，同時，中國造純電動汽車也將駛向大洋彼岸，為美國新能源市場增添一抹綠色。9月3日，安徽合肥港，隨著一聲發車口令，100輛白色江淮和悅愛意為純電動車正式從這里啟航，出口美國市場。“這是十分值得紀念的一天，中國純電動車的進入，也會讓美國的純電動車生產廠商感到壓力?！泵绹鳪TA（GreenTechAutomotiveInc）公司采購總監CharliePaglee說。據記者了解，上述與江淮在純電動車領域合作的伙伴美國GTA公司是一家致力于開發、生產和銷售價位合理、節能環保汽車的公司。早在2012年，這家GTA公司生產的首款低速兩座電動車mycar就已經下線，并正式開始在美銷售?！癎TA公司的客戶主要集中在團體和企業層面，包括政府、大型游樂場以及郵局等特定機構?！苯雌嚬煞萦邢薰靖笨偨浝碣懿艠s告訴記者。此次出口的和悅愛意為電動車將面向這些特定領域的客戶。作為全球第二大新能源汽車市場，美國去年新能源汽車銷量已經超過9萬輛，而中國市場銷量僅為1.7萬輛左右?！懊绹且粋€消費能力極強，又極度開放和包容的國家?！苯雌嚬煞萦邢薰究偨浝韲绖傉J為。因此，在美國的新能源汽車市場，雖然日產聆風、特斯拉以及雪佛蘭沃藍達等占據銷量主力，但相對低端的新能源汽車市場依然大有空間。據GTA董事長兼首席執行官王曉麟介紹，2012年，mycar的產量達到2000輛，而到2013年，這一數字上升至10000輛。因此，早在2012年，江淮與GTA公司就針對新能源汽車進入美國市場展開了合作，在2013年上海車展前夕，雙方正式發布了合作聲明?！霸谶@一年多的時間里，我們一直在為和悅愛意為進入美國作準備?！眹绖偢嬖V記者，與傳統乘用車一樣，要進入美國市場，江淮必須先了解當地消費者的喜好，對產品進行針對性的改善，而尤其重要的是，必須符合當地的法規，包括商務和技術法規，都需要慢慢去適應。“在純電動領域，美國當地的法規比國內更為嚴格，光是認證，都有100多項，此外，在禁用物質和對電池的運輸上，都有非常明確的標準，對環保和安全極為看重。” “本次是我們首批100輛車型率先進入美國市場‘試水’，按照我們和GTA的框架協議，協議期我們將有共2000輛車會出口到美國，我們希望用一年的時間來達到這個量?！辟懿艠s表示。在他看來，2000輛的出口量，無論是對江淮純電動汽車規模效應的打造，還是整體形象的提升，都是一次有益的促進。在此之前，自主品牌中比亞迪純電動車E6雖然有出口至英國市場，但相對零星，并未形成規模。與此同時，今年以來，隨著各項政策的推動，國內新能源汽車銷量迎來大幅提升，但更多主要集中在插電式混合動力領域，純電動市場并無太大起色。因此，對將新能源汽車的發展方向選定在純電動汽車領域的車企來說，如何實現市場突圍，顯得尤為重要。據嚴剛介紹，江淮純電動車的定位將著力在打造“最具性價比”的車型，而要達到最具性價比的狀態，依然要依賴于量的大幅提升。因此，江淮與GTA的框架合作協議雖然只簽訂了2000輛的訂單量，但佘才榮表示，2000輛并不是終點，只是第一步，雙方還在探討更為深層次的合作。不僅如此，對江淮來說，此次純電動車進入美國等海外主流市場，也是一個積極的信號。從目前來看，自主品牌海外出口雖然粗具規模，但依然集中在南美以及中東等相對邊遠的市場，在歐美等主流市場并無太大突破。一方面，上述成熟市場競爭格局相對穩定，自主破局存極大難度，另一方面，政府法規和對質量的要求也是難以輕易突破的一道坎?！安贿^，包括美國、歐洲等主流新能源汽車市場，依然是一片‘藍?！?，競爭并不充分?！辟懿艠s表示，這為江淮進入這一市場提供了有利契機。而純電動汽車的進入，在一定程度上也將為傳統汽車進入以美國為代表的主流市場提供可能。“在此之前，我們就已經在關注美國等一些主流市場，包括我們的J5和J6車型（和悅兩廂和三廂），都有樣車在美國進行測試?！辟懿艠s告訴記者。而江淮的輕卡也將在不久后的日子里，小批量進入美國市場。