火箭軍演練遭加塞 “不速之客”強闖車隊現象難以杜絕

1月23日晚上，火箭軍某團全員全裝分多個梯隊向預定作戰地域開進。途經的每一個街區路口，都有聞訊趕來的交警或國防交通聯系員站崗執勤，幫助部隊疏散大眾、暢通道路。

“沒想到我們的戰備演練協作函發出僅半天時間，地方相干部門就迅速抵達任務現場調和指揮、配合行動。車隊經過鬧市區，再沒出現過地方車輛強行加塞和背規超車等現象。”該團團長肖權告知記者，《中華人民共和國國防交通法(草案)》頒布后，他們加強軍地溝通和法規宣揚，有力提高了戰備交通建想法治化水平。

“團里去年組織百余臺設備車輛展開緊急拉動演練，車隊行駛至某縣級公路時，后面的地方車輛不停按喇叭，有的不顧勸阻強行加塞和乘機超車，有的乃至把車停下來看熱烈。”回想起當時的情形，肖團長苦笑著搖搖頭，“以往為避免交通擁堵，部隊拉動時盡可能選擇深夜時間和荒郊僻壤。如今，由于實戰化訓練進程不斷加快，全員全裝按作戰流程隨機拉動演練密集，警戒官兵很難杜絕此類‘不速之客’強闖車隊現象的產生。”

道路交通資源有限，地方車輛與日俱增，部隊任務不斷拓展……任務結束后，該團針對這些新情況新挑戰，加大了國防法規宣揚教育力度。歲末年初，該團與地方有關部門共同舉行“我與國防”宣揚活動，約請法律專業人員宣講國防交通法規，現場解答疑問問題；隨后，他們深入駐地周邊和任務道路沿線30多個社區或村落宣講，幫助地方大眾強化國防法規意識。他們還與地方國防教育辦公室等部門，聯合舉行駐地10年來擾亂、妨礙軍事運輸和國防交通保障的典型案例圖片展，鼓勵駐地大眾和組織優先服務部隊軍事行動。

為確保部隊行軍暢通無阻，他們與地方交通指揮中心建立部隊突發情況拉動演練通報機制，交管部門接到通知后2小時內，負責將情況轉達到相干組織和大眾；交通警察和國防交通聯系員建立值班制度，及時通報任務沿線路況；與地方公安、交通等部門建立部隊機動演練體諒協作機制，遇有特殊任務，部隊只需向地方聯系人員或單位發出預告，地方就會派出具有執法權的交管部門進行車隊引導、道路疏通等工作。

有了地方的大力支持，官兵練兵備戰的勁頭更足了。去年12月，上級將該團官兵拉到野外某陌生地域進行戰備演練考核，警衛連下士劉平在多個演練考核中名列前茅，年底榮立3等功。斬獲榮譽，劉平的喜悅之情溢于言表：“現在外出履行任務，有了地方人員調和指揮交通，我們可以把精力都用在刻苦訓練上，全面錘煉打仗本領！”

1月23日晚上，火箭軍某團全員全裝分多個梯隊向預定作戰地域開進。途經的每一個街區路口，都有聞訊趕來的交警或國防交通聯系員站崗執勤，幫助部隊疏散大眾、暢通道路。

“沒想到我們的戰備演練協作函發出僅半天時間，地方相干部門就迅速抵達任務現場調和指揮、配合行動。車隊經過鬧市區，再沒出現過地方車輛強行加塞和背規超車等現象。”該團團長肖權告知記者，《中華人民共和國國防交通法(草案)》頒布后，他們加強軍地溝通和法規宣揚，有力提高了戰備交通建想法治化水平。

“團里去年組織百余臺設備車輛展開緊急拉動演練，車隊行駛至某縣級公路時，后面的地方車輛不停按喇叭，有的不顧勸阻強行加塞和乘機超車，有的乃至把車停下來看熱烈。”回想起當時的情形，肖團長苦笑著搖搖頭，“以往為避免交通擁堵，部隊拉動時盡可能選擇深夜時間和荒郊僻壤。如今，由于實戰化訓練進程不斷加快，全員全裝按作戰流程隨機拉動演練密集，警戒官兵很難杜絕此類‘不速之客’強闖車隊現象的產生。”

道路交通資源有限，地方車輛與日俱增，部隊任務不斷拓展……任務結束后，該團針對這些新情況新挑戰，加大了國防法規宣揚教育力度。歲末年初，該團與地方有關部門共同舉行“我與國防”宣揚活動，約請法律專業人員宣講國防交通法規，現場解答疑問問題；隨后，他們深入駐地周邊和任務道路沿線30多個社區或村落宣講，幫助地方大眾強化國防法規意識。他們還與地方國防教育辦公室等部門，聯合舉行駐地10年來擾亂、妨礙軍事運輸和國防交通保障的典型案例圖片展，鼓勵駐地大眾和組織優先服務部隊軍事行動。

為確保部隊行軍暢通無阻，他們與地方交通指揮中心建立部隊突發情況拉動演練通報機制，交管部門接到通知后2小時內，負責將情況轉達到相干組織和大眾；交通警察和國防交通聯系員建立值班制度，及時通報任務沿線路況；與地方公安、交通等部門建立部隊機動演練體諒協作機制，遇有特殊任務，部隊只需向地方聯系人員或單位發出預告，地方就會派出具有執法權的交管部門進行車隊引導、道路疏通等工作。

有了地方的大力支持，官兵練兵備戰的勁頭更足了。去年12月，上級將該團官兵拉到野外某陌生地域進行戰備演練考核，警衛連下士劉平在多個演練考核中名列前茅，年底榮立3等功。斬獲榮譽，劉平的喜悅之情溢于言表：“現在外出履行任務，有了地方人員調和指揮交通，我們可以把精力都用在刻苦訓練上，全面錘煉打仗本領！”